Après une K1100LT (1993, ABS1) d'origine que j'utilise tous les jours pour aller au boulot... après une seconde K1100LT dépoilée (1995, ABS2: voir sur le forum )... me revoilà avec un K100RS2 (1994, ABS1) !

Je perds 10cv comparé au 1100cc mais je gagne en possibilités de modif car les jantes dans la taille que je souhaite sont d'origine sur ce modèle.

La bête est "comme neuve", avec seulement 60,000km d'origine et un entretien par un petit vieux, première main. Un pote l'a mise en pièces et... abandonné le projet que je récupère. Je l'ai vue avant son démontage donc je sais ce que j'achète.




A suivre.

... Bon... En esperant que ce soit pas la merde pour celle-ci avec le vieux controleur de la précédente

Le vendeur vient de me filer le reservoir qu'il a fait décaper, alu brossé et vernir en Turquie, par "economie" . Le massacre. Ces margoulins n'ont pas fermé le reservoir ! Donc dedans c'est plein de merde, je pense la poudre du vernis qui s'est déposée de partout. Durits, pompe à essence immergée: tout est recouvert.

Nan mais ya des porcs quand même: ce reservoir était neuf de chez neuf avant qu'il passe entre leurs mains !

Merde, c'est récupérable ?

Qu'est ce qu'elle est propre

Je suis en train d'essayer d'en acheter un par chez moi, une belle coïncidence pour un prix acceptable. Si ça fonctionne, je revendrai l'autre tel quel avec une description précise.