http://ns1.hostingpics.net/pics/31924DSCF1049.JPG

bonjour
je vous présente la prépa de mon 12

fourche de 1100 gsxr (polie) té inferieur modifié pour recevoire une colonne usiné (sécuritée) té supérieur lsl (en cours de modif pour passer en 28 mm
freinage 6 pistons nissin de zx 9r
maitre cylindre pr19 pour le freins
zxr pour l'embrayage
phare de gsxr k5
mod7 2021
ecopes polyester tiré d'un flan de tdm (grillagé depuis la photo)
sabot avec optique (en attente toujours dans le garage)
coque arriere de r1 en polyester (origine piste découpe puis remoulage de l'assise passager )
modification de la boucle arriere sans toucher au deux longerons
feux a led (feu origine r1 03 cligno ermax
rhéhaussse de l'arriere avec le systeme de biellette

moteur

arbre de 1100 r 1989 (calage origine)
modif rampe toujours en 36 mais interieur de 40 mikuni
cdi 1100 r 89 avec son doigt
ligne arrow carbonne
aprés passage sur dyno freiné 120 cv a la roue pour une vitesse de 286 km/h (courbe a l appuie )

future modif

embrayage barnette
modif transmition pour tirer moins loing (aux environ des 240)
montage du sabot
trouver une autre tete de fourche mieux fini

sympas la brele le cul un poil plus haut apres tout c juste mon avis ......

salut!tu as d'autres photos?elle claque bien comme ça chouette travail!mais pas fan du phare un peu trop gros et trop haut.

bonjour a tous

ca fais plaisir que ma machine plaise
c'etait a la base un modéle 99 racheté a la suite de mon 600 bandit
elle etait grise équipé optima par l'ancien proprio mais elle n'etait pas trop a mon gout
la prepa ma pris 18 mois en i travaiullant de temp a autre
j ai depuis refait qq modif de finition a savoir la pose de grille alu dans les diverse ouverture
un guidon en 28mm
un maitre cylindre radial

et je suis sur le point de rataqué un autre projet plus fighters toujours sur un douze

et éfectivement il fo que je trouve soit une autre position pour l optique
ou une tdf plus agressive

si qq un posséde ca m'interesse

au niveau de la coque elle est au plus haut car je n'est pas modifié la position de la boucle je lui est juste coupé toutes les travese et refait des traverse plus haute pour que le tube du bas soit a fleur du passage de roue
et je lui est ensuite remonté tous l'arriere par le biais de biellette taillé dans la masse au niveau du renvoie de suspension

jolie comme tous
change la tdf et met un pot plus court et elle serra top

oui pour la tete de fourche c'est en projet
et pour le pot ca peut etre une bonne idée faudrait que j en trouve un
abimé pour l'attaquer a la disqueuse mais elle fait deja un gros barouf comme ca

je kiffe les camos

les pochoires ont été copié sur le arai chaser

elle defonce !!