Bon aller je créer mon post

Je roule en 650 sv carbu à peine modifié : passage de roue, échapement carbone, sabot moteur. (du tuning de kéké dirons certains… )
et je viens d'acquérir un 750 VFR de 94 pour remonter en street

Ça ressemble à sa :

Sauf que l'ancien proprio avait commencer à la revendre en pièce pour la remonter en street. Donc il manque 2-3 morceau de carénage, la selle, l'échappement, l'optique… enfin rien de dramatique quoi

Voici un ptit photomontage de ce que j'aimerai en faire :

Fourche inversée
coque arrière de mv agusta
échappement double sortie lazer sous la selle
optique V-Rod
écope de Z750

Pour la couleur, y'a rien de défini encore, pour le moment je cherche des pièces
Je viens de trouver un train avant de Z1000
Et surement la sortie d'échappement
Faut que je commande l'optique et la coque arrière
et enfin m'attaquer au montage du bordel

Voilà, si vous avez des conseils, n'hésitez pas

Un seul conseil : garder une cohérence entre la jante avant et arrière

Ouais c'est le soucis car je crois que seule la roue de Hornet dernière génération ressemble à celle de la VFR.....

bon petit projet
pour les jantes cest pas evident de tous le temps accorder

Quelle idée d'utiliser une jante de bagnole aussi

Impossible même !!!
Z'ont qu'à commercialiser des jantes moins chères les fabricants

y a du beau boulot a faire sa peu rendre pas mal je ne s' avais pas que le cadre était comme sa il est sympa . bon courage pour la suite

Bonne idee ce projet avec un VFR,ca peut donner un bon truc si ca ressemble au photomontage.

Chouette menu d'après le montage !!!
Perso, ca serait bracelets et sans écope, mais ce n'est qu'une affaire de goûts...

pareil que toi radesh

Bon y'a longtemps que j'ai pas mis à jour… mais y'a pas grand chose de neuf
En ce moment c'est plutôt travaux dans la maison, donc la moto avance pas.

J'ai reçu quelques pièces

Train avant de Z1000


Coque arrière biposto MV agusta en poly


Échappement Laser X-treme de ZX6R


Un aperçu de ce que ça donnera, avec le feu arrière qui va bien


Bouffe moucheron, type Harley V-rod


Compteur Koso


J'ai commencer la boucle arrière, mais pas fini.

J'aimerai mettre la colonne de direction du vfr à la place de celui du Z1000… Je pensais sortir la colonne à la presse, et probablement usiné pour adapté l'ensemble. Qui à déjà fait ça et aurait des conseils ?

Et pour les cales pied passager, j'ai craqué sur le système de la dernière Ducati Diavel ! Vais réfléchir à adapter un truc similaire (c'est la platine complète qui se plie et se camoufle le long du cadre)

Avec tout ça au moins tu sais où tu vas. Ton projet y fort sympa.

Bon courage

Si tu es tjrs a la recherche des écopes de Z j'ai viré les miennes du CBR, donc si ta t’intéresse je suis du mans en plus.

Et quand a colonne de direction sorti a la presse, tito a fait ça sur son hornet, donc tu peu lui demander conseils.

pareil, ma colonne de 11 sorti a la presse, fabrication d une entretoise monté également a la presse pour mettre au bon diametre le té sup de r6, puis montage de la colonne de 11 dans le té sup a la presse toujours, puis taraudage de la colonne par le dessous pour rajouté un serrage en guise de securité

oui il aura pas trop le choix pour tous monter correctement