ca laisse 8 mois pour tout finir et y a du taf,

pour moi niveau equipement:
-revendre ma combi 2 pieces et trouver une 1 piece
-la dorsale
-les gants
-et peut etre un casque si je trouve des bonnes promo

pour la brele:
-monter la coque de cbr, faire la selle et l elec
-peinture cadre, b.o, carter primaire et d allumage
-changer quelques joints qui suinte sur le moteur
-changer le disque avant voiler par un wave
-j attend mon t sup de xb r avec les bracelets, pour la semaine prochaine normalement
c est qu avec 2 fois moin de puissance que les autres machines faudra soigner le pilot.. la conduite

bon courage

hate de voir ça!!

La coque arriere claque mechamment !! Avec la TDF showyo ca fait hyper ramassé, magnifique ton buell l'ami
Et en plus le pilote envoie du steak....

Moi je trouve ça pas mal! Mais avec simplement une selle

+ 1

montage du t sup de xbr, c est d origine donc ca se monte tout seul,



un peu de meuleuse par ci par la et voila une platine en alu pour remetre les inters:

il a quand meme fallu que je perce 4 trous puis taraudage pour mettre le pontet sup de l autre t, c est bon ca suit au fond,
avant:
les voyants sont en haut
apres:
les voyants sont en bas
+ encore un retournements du compteur dans le pontets pour qu il soit retourner vers moi
j en ai la tete qui tourne apres tout ca

reste le cable d embrayage a changer par un modele plus cour de xbr bien sur, pareil pour la durite de frein avant, et
raccourcir le cable de gaz,
pour ce qui est de la tdf showyo, elle ne passe pas sans modif donc en ce moment je la ponce pour en faire une 2 eme
que je decouperait pour la monter et garder l original intact, donc photo:


3 heures pour arriver a ce stade:




le blanc fait bien ressortir les formes par rapport au noir je trouve et la j hesite dans la couleur final de la tdf
je voulait que du noir mais a ce nivo de poncage je trouve que c est original mais trop blanc:
le bas, le muso et l interieur des yeux en noir rendent agressif avec peut etre le reste en blanc mate
ou le bas, le muso et l interieur des yeux en noir mate et le reste en noir brillant


je galere au 180 pour faire propre au premier passage puis finition au 400 et apres fibre

et des fois je m amuse avec paint et je suprime des trucs comme les batons de roues, le retro, la patte de fixation de la plaque:

sans les batons de jantes,tu risques d'etre un peu emmerdé pour rouler droit

belle prépa figther,j'ai toujours eu un faible pour les buell. tu galére pas trop pour trouver les piéces de rechange maintenant que la marque existe plus?

non ca va, les pieces non pas disparu en meme temps que la marque, d ailleurs il se murmure qu eric serait en train de preparer son retour avec des modeles homologues

'tain il a une vrai bonne gueule ce tracteur

les pieces neuves c est 10 ans environ mais ca reste cher et d occase ca le fait aussi bien si t es pas presser

Je voit que t'as retiré les écopes.

Pas de pb de refroidissement du cylindre arrière ?

j ai des fait maison en tole plié,

details sur mes ecopes maison:
de la tole acier en 0,5 mm d epaisseur
de la barre acier en 1 mm d epaisseur et 1cm de large
du tube de 0,8 de diam
de la boulonnaille divers et variees
et un peu de muscle

avec la barre; je lui fait prendre la forme du cadre et comme point de fixation je reprends ceux d origine pour l arriere et a l avant j en fait une plier que je ratrappe avec le tube dans lequel passera la vis de fixation, et avec la plaque je definit ma longuer, je suis arreter au plus large du cadre et pas au plus loin comme a l origine, maintenant photo

ca c est la droite