Bonjour à tous,

comme mon projet va complétement changé,
je décide de faire un nouveau topique.

Le but de ma prépa est de changer complétement l'arrière de ma hornet de 2008 avec celui d'une CBR 1000 de 2008.
Mais aussi d'adapter une fourche de CBR 600 de 2009 afin d'avoir des réglage à l'avant mais aussi me permettre d'avoir du freinage radial .

Afin de faire ça, je me suis fait plaisir en m'achetant une fraiseuse ce qui m'as permis d'usiner mes propre pièce :



Alors voici un photoshop de mon projet une fois finalisé:


Voici les différentes étapes déjà effectué depuis le temps:

- Dans un premier temps on démonte tous :-D :



- On commence a adapter la fourche (actuellement il me reste a acheter des disque de CBR 600 et a faire les calles afin de centrer la roue sur son axe):



- En attendant noël (on l'on m'offriras mes disques) j'ai commencer l’adaptation de l'arrière. Tous d'abord j'ai fait des plans pour mon adaptateur. Après un premier usinage j'ai vus que mes mesure n'avais pas pris en compte la boite a air de la hornet. Donc après 2 échecs j'ai réussi à faire un adaptateur qui se monte sans problème. Le petit problème et que j'ai du reculer l’arrière de 6cm vers l’arrière. Du cout il y a un petit espace entre le réservoir et la selle mais ce problème va être résolu quand je referai la selle pilote :




- le tout une fois monté :







Il me reste a faire l'adaptateur du coté droit et la boucle de CBR sera fixée :-D.

Vous en pensée quoi?
Pour l'instant je suis plutôt satisfait du résultat.

au vu du photoshop, ca rend plutot pas mal par contre si tu trouve un optique de ducati streetfighter fais moi signe
sinon gare au cul long, c est ce qui risque de ce passé

Sympa tout sa!

Petite question, t'es satisfait de ta fraiseuse?
J'ai vu la meme et elles sont pas trés chere donc je me renseigne

J'en suis plutôt content pour faire des pièces pas trop grosse ça va.
Mes adaptateurs sont les plus grosses pièces que je peux faire avec je pense.
mais il ne faut pas hésiter à bien serrer la colonne principal parce que ça a tendance a bouger pendant l'usinage.

Afin de résoudre ce problème j'ai serrer avec une barre plus longue pour avoir plus de force de levier du coup je n'ai plus le problème.

tu peux juste poster tes photos en plus grand stp

chouette taf,semaine pro un tour dans mon atelier mais prochain truc une fraiseuse meme chintok ou polonais

c'est tout simplement une perceuse type brico depot et un chariot croisé c'est tout !!! mais pour 300e c cool a reflechir ya de bonne offre sur lbc de colonne costaud en okaz et hop un chariot croisé neuf ,roule ma poule

Niquel sa repart bien tous sa, par contre ta prévue de faire quelque chose avec l'espace entre la selle et le reservoir

oui j'ai une vielle selle de hornet qui traine chez moi je vais couper les deux selles et faire de la soudure plastique pour coller de debut de la selle de hornet sur la selle de cbr.

Sur le photoshop, on voit un peu pres ce que je veux faire.

J'ai une question à l'assemblé général des usineurs .

Je dois fabriqué des nouvelle calle pour centrer ma roue avant sur mon axe avant.
Est ce que je peux les fabriquer en alu (ref 2618A)?

Si tu refabriquer une calle pour raprocher ta coque sa serai pas mieux ? Le cul paraitrer moin long aussi

C'est bien sympa ton bordel , mais si je peux me perméttre, rapproche au max la boucle arriére! La boite à air c'est secondaire.... A ta place je l'aurai fait volé depuis longtemps!

J'aurai bien voulu mais m'y connaissant très peu en mécanique pur voir pas du tt.
je n'ai pas envie de modifier quoique ce soit niveau moteur.

Le tuyau d'air qui sort de la boite à air il y a quelque chose dont je vois pas l'utilité.
En fouinant sur le net j'ai appris que c'est un diaphragme vous savez quel est sont utilité?


du coup je suis obliger de faire comme ca, mais franchement elle n'ai pas si longue que ca.
La coque s'arrete avant l'extremité de la roue

Bonjour,

voila quelque news j'ai fini ma deuxième pièce pour fixer la boucle arrière.
J'ai enfin pu la monter correctement cette fois si.
Entre temps j'ai aussi reçus ma selle passage et ma coque ça m'as permis de me faire une bonne idée du rendu final :





Maintenant le problème va être de tous remettre en place batterie, vase d'expansion et le régulateur de tension.
Ça va être serré.

On verra bien

il me parait mega long le cul!!!
t as selle ne touche pas le reservoir????