tout est dans le titre, j'ai recup cette brele ce week end, objectif: en faire un cafra pour pas cher! c'est pour rouler dans lyon donc pas un truc trop beau sinon je vais me la faire voler mais un minimum qd meme!







1ère étape: la remettre en route ( la rampe est deja partit se faire nettoyer aux ultrasons)
2eme etape: des bracelets, un nouveau feu avant et un cul boule
3eme étape: peinture noir mat

pas de débauche de pièces je veux un cafra bien a l'ancienne (de toute facon le budget va tout dans le GSR pour la MR)
apres si vous avez des idées ou des pièces je suis preneur

je sens que tu va nous faire un pure cafra bien roots , sa a l 'air d étre une super base en plus . sa va etre un bon projet je vais suivre sa avec beaucoup d'attention

T'a tout compris, un cafra bien roots voir rats, une vrai meule de "pure", pas d'artifice ou de question de perfs, un truc bien a l'arrache!

Ca avance gentillement, la moto à été rapatrié dans l'atelier,

deja fait: A poil! j'ai dégagé les clignotants, les 2 feux, par carter, poignée passager, rétro, les caches latérales et le carénage arriere, retaillé le GB arriere et celui de devant (je sais pas encore si je le laisse, le guidon droit à dégager aussi ( le premier truc que j'ai virer tellement je peut pas y voir ces merdes), la boite a air a dégagé aussi, j'ai commencé a planqué le faisceau sous la selle.
J'ai descendu la fourche dans les tés aussi pour avoir une meilleur gueule
et nettoyer la rampe de carbu (tte nikel a l'intérieur, les menbranes en bonne état donc pas de mauvaise surpise pour l'instant)

J'ai pas eu le temps de prendre des photos mais je le ferait ce weekend
sinon j'ai acheté des bracelets, récupéré un feu avant (mais j'hésite il est assez petit, a voir), commandé 4 cornets, des stickers yam, reste à aller chercher huile/filtre/bougie samedi, avec un peu de chance je pourrait la faire craquer ds le weekend
!
le programme du week end est donc de la faire craquer, retaillé la selle, monté les pieces, et faire un support de batterie! par contre chez yam c'est vraiment des débiles, la moitié du faisceau était caché dans le phare, donc je sens que cava etre tendu pour tout caché!

up ! les photo ?

ca arrive, je suis dessus la mais j'ai pas pu la redémaré, mon foie ayant décrété qu'il avait priorité ce week end...

bon allez un peu de news en image (faite a l'arrache dsl), je suis content ca avance un peu, surtout que j'ai pas eu bcp de temps pour bosser dessus!







je l'ai un peu dépouillé, j'ai commencé a taillé la selle (c'est un peu moche pour l'instant), la grosse modif du jour ca été de monté la fourche de 1100 gex avec ses frein mais en gardant la roue d'origine, bracelet lsl, feu de 1200 bandit, c un montage a blanc pour l'instant, il faut encore que j'inverse les colonne de direction et que je fasse une entretoise pour la roue, les étriers avait juste besoin d'etre l'egerement rentré (j'ai rajouté 2 rondelles pour les alligner ca le fait), la grosse merde par contre c'est les disques, 6 point de fixations d'origine contre 5 sur les suz, j'avai une paire de disque qui trainait pour faire un test, je les ai repercé, ca tient nikel mais c moche, sois je fait un cache sois j'essaye de trouvé 2 autre disque, a voir!
le feu est pas fixé non plus c'etait juste pour voir ce que ca donnerait!

pour la selle je sais pas si j'avais précisé mais je suis obligé de la gardé pour l'intant, je veux qu'elle sois en 2 places pour trimbaler la copine qd on fait les aller retour a lyon ( elle va pas tarder a passer le permis donc ca sera juste pour cette saison apres ca sera monoplace)

Ca avance un peu, j'avais dit cafra a l'ancienne bien roots donc rien de superflu dessus, le but c'est vraiment de faire un cafra a l'ancienne et pas une débauche de pieces ( ca viendra un jour ca) donc selle en bois c'est écolo!!!



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très simpa et bon début, juste domage que la ligne de la coque arriere n'aille pas bien avec l'inclinaison du reservoir, tu n'as pas moyen de relever un peu l'arriere du reservoir pout tout mettre a l'horizontale?

Salut !! un bon cafra sans superflu

Je suis d'accord avec locked si tu pouvais relever ton réservoir ou bien la selle pour que se soit plus linéaire

c'est prévu de rehausser l'arriere du résé, y'a juste a mettre une cale sous la vis de fixation, et pour la ligne de la coque arriere il faut que j'ajuste en prenant compte de la plaque

Bonne gueule comme ça!
+1 pour remonter le reservoir.

Des petites news!
je mettrai les photos demain surement

-j'ai remis les caches lateraux mais retaillé! comme ca tout le bordel elec est planqué derriere!
-J'ai rechangé le cul, un pote m'a filé un poly de 350 rd, ca fait un cul bien différent mais ca rend bien (par contre y'a du boulot de finition a faire dessus), en plus avec le cul y'avait le feu arriere intégré dedans!
-j'ai commencé le montage du feu avant aussi et commencé a planqué le faisceau sous le réservoir
-j'ai retaillé les platines aussi, supréssion des cales pied passager et nouvelles pates de fixation pour les pots
- té de fourche sup retaillé plus fixation des compteurs
- le té inf de gex est partit chez le beau pere pour qu'il usine une bague pour pouvoir mettre la collonne de direction du XJ

ce week end: vidange, bougie, filtre plus commande des pneus
restera:
-la peinture que je ferais ds la semaine (noir mat of course)
-finir les entretoises du train avant
-redémarer la bete et rouler!!!!!!!!!!!!!!!!

faut qu'elle roule vite je veux monter aux coupes motos légende avec et me remettre sur le gsr histoire d'arriver a qd meme faire la manche du vigeant!

ca avance doucement mais surement!

Elle à craqué vite fait mais pas eu le temps de faire plus, ni de la régler!
j'attends mon train avant pour la remettre sur roue!!

Peinture résé et cache latéraux faites, restera celle de la coque arrière a faire, j'ai finit par craqué et commander une coque arriere poly histoire qu'elle est un jolie petit cul tout rond!!!

sinon pas mal de nettoyage de fait mais ca été fait après les photos!

Quelque photos de l'avancement, j'en ferait des meiux dès que pourrait la sortir du garage!


By babaillon at 2012-04-25


By babaillon at 2012-04-25


By babaillon at 2012-04-25


By babaillon at 2012-04-25

Beau boulot, vivement la suite