Suite à l'achat d'un vieux B12 de 98 avec 115000 kms


et apres avoir roulé avec des machines comme CBR 929 ou ZX10R, les bracelets me manquaient trop, j'ai donc passé le Bandit en demi guidons Valter moto 7° et la je me suis dis: Oula c'est affreux quand meme donc il fallait que je trouve 2/3 améliorations à faire et voila à quoi il devrait ressembler pour la fin de l'hiver !!!!



Z'en pensez quoi ?????

yes ca peut le faire.
apres faut voir les contraintes lié au alea de l'adaptation.je pense par ex a ton bac a batterie,le faisceau,l'araignée du carenage.tu conserves celui d'origine ou tu en met un autre?

je garde l'araignée d origine bandit mais je vais la transformer pour les fixations du carenage avant
et pour le bac à batterie et le faisceau, je vais partir de celui d'origine et le modifer...

sympa japrouve a fond

idem !

Tu compte mettre un haut de carénage de quelle machine ? ZX10R ? GSX-R ?

Tu compte changer de fourche ?


C'est une excellente idée, mais le pb sur ton montage, c'est que le reservoir, selle de monster, fourche, etc... font assez "old school" alors que le carénage à l'air récent.

Sur ton montage, tu lui fout un phare rond et ca fera un parfait CR.

Je trouve que la selle ne va pas avec des carénages, si tu met des carénages, faudra aussi mettre une coque qui va avec.

En même temps, c'est ta brêle, fais comme tu le sens !!
Perso, j'aime bien !!

sa peut le faire

a voir une fois fini mais j'aurais tendance a etre d'accord avec nist , le carénage ainsi que le lèche roue font tache pour l'instant

ça peut le faire pour l'avant mais pour l'arrière heu a revoir avec un autre cul je pense .....

y'a de l'idée

manque plus qu'un train avant moderne

j'ai fait un montage à blanc meme super blanc avec des pieces que j'avais sous la main

carenage avant de 954
leche roue de FS
selle de Mostro

je dois recevoir un garde boue plus récent de GSXR

pour le train avant, mis à part pour l'esthetique, la fourche d'origine me convient tres bien
faut juste que je monte enfin les 6 pistons de Busa

pour le cul, j'ai choisi le style mostro/buell/speed triple car je voulais retrouver ce style de petit cul court un peu arrondi que j'aime tant (et je parle de moto ca va de soi....loooool)

le haut de carenage j'y tenais aussi car pour moi un Cafra c'est caréné sinon s'en est pas un !!!!

si vous avez des idees, je suis ouvert !!

rien de plus !!!

pour infos un des mecs de la joe bar qui a le 12r a virer les 6p d'hayabusa pour des etriers classique air huile car plus de choix de plaquette et meilleur feeling au freinage.
hey oui