voila la bête que l'on m'a donné et que j'avais stocker dans mon hangar en attendant d'avoir le temps de bosser dessus



et voila le model qui m'a inspiré



je ne compte pas en faire un réplique mais l'idée est la !!!

voila mon programe :

le monobras de ma chère regretté VFR 750 CARAT ( accident décembre 2010 )




pour la suite fourche inversée de 750 gsxr A/H
un moteur 1100 GSXR 1127cc ( si sa passe dans le cadre....à voir mais je soupçonne que le model qui m'a inspiré ai un moteur de B12 )

pour la coque arrère pas encore fait de choix
et pour l'avant je pense peut être lui greffer les doubles optique de la speed triple avec le ptit saut de vent....à voir

avis, conseil, critique sont les bienvenues

J'adore le pot

Ahh c'est moche lol

en faite j'ai monter sa temporairement le temps de la remettre en route et éviter d’être sourd le temps de faire des essais.... et d'avoir un moteur qui tourne rond le temps que je refasse la boite de vitesse du 11R.

les réglages caerbu la dessus c'est d'enfer !!!

je ferais la ligne d'échappement une fois que j'aurais déterminer ma boucle arrière, sa sera surement une ligne sous la selle

oui si tu la fais sur l'idée de la noire t'est bien partit!

ton pot il est imence

Ton monobras,il est rentré sans modifs dans le cadre ou t'as du le réduire un peu?

j'ai modifié l'intérieur du cadre, 2mm de chaque coté, ensuite j'ai simplement changé les roulement du monobras pour avoir la correspondance avec l'axe du GSXF, et fait tournée une nouvelle entretoise à l'intérieur du bras, car l'axe du VFR fait 20mm de diamètre et celui du GSXF 15mm

pour la couronne je vais la faire fabriquer au laser pour avoir la correspondance du kit chaine qui est en 530 chez suz et 520 chez honda

Ca promet un superbe prépa bn courage

J'attend de voir la suite

pour avoir déja essayé, le moteur du 11R rentre dedans mais au milimetre! par contre le reniflard sur le dessus du couvre culasse du 11R viens se mettre pile la ou il y'a la barre de renfort sur le cadre du gsxf (celle qui est bouloné) donc obligé de modifié le renfort!! et le supprime pas, déja que le cadre c'est du chamalo

si y a que ca franchement, c'est pas la fin du monde !!!!

Ok merci, le renfort sa m'inquiète pas si faut le modifié j'avais juste peur qui rentre pas au niveau des traverses sur les cotées....c cool si sa monte sa va être d'enfer !!!

Et comportement routier sa donne quoi avec un 11R dedans ?
Pour l'instant avec le 750 je dois avoué que j'ai été surpris de la tenu de route d'origine, largement équivalent à un bandit voir plus stable.

Donc je pense qu'avec le monobras et la fourche inversée sa devrait être pas mal
Le monobras me réduit l'empattement de 5 cm et pour la fourche inversée j'ai pas encore mesurée.

Non,ça c'est le 21 décembre !

Pour la couronne il y a des couronnes de differentes tailles et differents modules non percées chez Silverperformance.
J'ai acheté chez eux la couronne pour adapter les jantes de Z750 sur mon VFC.

apres avoir bien refléchit je pense lui coller une paire de double optique de speed triple



qu'en pensez vous ?

durdur a trouver !!!

bah franchement cette histoire d'optique ca peut etre bien même si sur la speed je trouve ca juste horrible ptt sur une autre moto ca serai bien ?