Salut a tous je vient vous faire part d'un "délire mécanique" réalisé par moi meme.
En fait on a commencé a vouloir débuter en stunt avec des 500gpz pas cher (250€ pour mon noir de 89' accidenté et 750€ pour le violet celui de mon collegue 92' roulant nickel) .
Puis on a eu envie d'investir dans une bécane de cross (250KX pour lui et 125 RM pour moi) avant meme que les GPZ soit pret pour le stunt...
3-4 fois 5-6 Ricard plus tard => BANCO,on va modifié les GPZ en cross !!!
Les modifs sont faites et on se fend vraiment la gueule dans les chemins faire des travers de porc.
Et la on ne regrette vraiment pas de les avoir modifiées!

Place aux Tofs

Au commencement



Changement de couleur ,suppression carénage tete de fourche,araignée,compteur... (initialement prévu pour faire du stunt)



Pignon sdb -1 dent , couronne arriere de 60 dents , pneus cross ,silencieux Leovince ,racourcissement de la boucle arriere , selle passée en monoplace , racourcissement + surélévation garde boue avant...



Celui de mon pote et le mien en paysage bucolique !



Voila

me plait bien ce délire!!

Délire

C'est complètement baré comme idée, a la limite du n'importe quoi, j'adore !!!
La pure machine pour le fun !!!
Du coup avec mon gpz avec fourche inversée j'ai l'air d'un con !
Des ptites vidéo ?
Vous faites surtout du chemin ou aussi des sauts ?

tttttrrrrroooopppp bon ! vous etes complétement baré les mec , j adore

énorme !!! Bien débile comme j'aime

Merci
On fait surtout des chemins voir des fossées !
Pas de saut pour le moment,car le probleme c'est la garde au sol qui est trop basse alors oui on pourrait changer la fourche et l'amorto arriere mais le principe du concept c'est d'en faire des meules de "cross" avec un minimum de budget!

Vidéo faite lors de notre premiere sortie (unique pour le moment faut qu'on en fasse d'autre car on est beaucoup plus bourrin avec maintenant)
A savoir que dans cette vidéo on y voit mon collegue en train de faire un passage a coté d'un étang ou c'est bien boueux ,il a du mérite car a cette époque il était en pneus routes

http://www.dailymotion.com/video/xhq6pk_notre-concept-500-gpz-en-action_auto#from=embed

As tu plus de details sur ta boucle arrière ?

Sympa la petite vidéo, une vue embarquée sur une balade serait super !
Vous etes en 17" devant et derrière ?

Completement barré!

j'adore!

Le mien noir de 89' est en 16" devant et derriere,et celui de mon pote violet de 92' est en 17" avant et arriere (j'te raconte pas la galere pour trouver des pneus ar a tétines en 17" ).
On a fait tous les mag's de moto des alentours (motoxpert,dafy,etc...) les mecs étaits bidonnés quand ils nous demandait c'est pour quelle bécanne .

Pour les boucles arrieres,
En fait on trouvait les carénages hyper long derriere alors un soir ca nous a pris,démangaison du lapidaire!
Couper au milieu (pour garder fixation poignée arriere,serrure de selle,support feu arriere)ressouder les 2 parties (a peu pres -25cm).
Recouper la selle en monoplace,l'adapter pour la fermeture et pas qu'elle se casse a la premiere bosse.
Découpage des carénages au milieu puis colmatage des 2 parties a la colle a pare brise(ca tient super bien).
Réaménagement de tous ce qui est Boitier cdi,relais,boite a fussibles en gros tous ces trucs qui servent a rien sous la selle !
Et voila!

Au niveau de la partie sup, je comprend ca c'est longiligne, mais le renfort inferieur non, donc pas le même écartement partout, dc si tu coupe....comment ca se raccorde ?

Vous déchirez les gars
Et c'est sûr que la garde au sol pue la merde lorsqu'on voit le passage de la boue...

Avec de l'élan,ca passe toujours !