HELLLOWWWWWWWW tous le monde
p tit moment que j etais pas venu sur le fofo et me revoilou avec ma nouvelle burette

31000 km 2 eme main
silencieux maison et full powaaa
voila au debut je me suis y a du street la dessous .... mais en fait ba j aime bien cette geule et je vais essayer de rester dans l esprit SRAD j aime bien
j ai une fourche de gsxr 750 inversé que je vais monter cette hiver
les autocollants collant STREETMONSTER commandés
pour les retroviseurs je ne sais pas encore
si vous avez des idées c est avec grand plaisir
je ne veut pas lui faire un style west coast je voudrais plus un style furtif
full black
assez parler voici la bête

Ben un style furtif en restant dans l'esprit SRAD à part tout garder d'origine et modifier uniquement la parte cycle je vois pas trop, peinture du cadre etc en black ?

sympa ta becane,elle a l'air propre sauf tes clignos avant

mon avis pour un full black pas trop chère,repeint ta boucle arrière en black,idem pour les cales pieds ainsi que pour ton bras oscillant.

et si tu veux pas tout demonter pour peindre le cadre tu pourrais peut etre y mettre des caches carbone?

+1 pour les clignos tout a fait d accord a l arriere c est pareil
en faite je pense que je vais attendre l hiver (vais en profiter un peu il fait encore bon a cette époque de l année et on de bonne routes par ici )
je pense qu ensuite je la depouillerai histoire de voir ce qu y si cache dessous
le cadre si je reste sur mon idée full black je pense le faire noir effectivement
pour les retros ça ca urge ainsi que le silencieux aussi NI chicane NI laine bruit de malade c est l enfer au dessus de 10000tours
quand je voit les realisation sur ce forum a partir de cette base
je pense que ça va me travailler quand meme cette histoire de street
d ailleurs chapeau bas messieu

Un full black et une partie cycle récente

Bon bah voila suite a une chute a environ 20 km/h
deja j ai des commande reculées introuvables et j ai peté un cale pieds donc voir petite annonces je cherche des commandes reculées ou d origine pas trop chere
Question je possede la fourche du 750 ainsi que les deux tés et les etriers de frein
ça rentre comme papa dans maman normalement nan?
les disques du 750 et 600 sont identiques ?

les disques 600 et du 750 sont les même
et normalement c'est plug and Play pour ta fourche

merci gix
et belle prepa au passage hate la suite

merci

je suis ton topic aussi belle réa
merci
je vais filer la fourche a un pote mecano histoire de changer d huile et vérifier les étriers ainsi que les roulements
histoire de partir de zero

des conseils sur l huile origine ou plus "dure"

de l'huile et stock je la trouvais déjà assez dure sur mon 750 srad

partie cycle récente, cadre noir ou carbone et tout les petits accessoire en couleur alu !! et un bras rallongé et une belle deco qui reprend les modif du srad d origine ... tres belle machine

en attendant voici l ancienne
DR 650 année 92
jantes excel
pneus diablo rosso
batterie compteur et tout autre chose superflue virée
bref une pure buretttttttttttte
mes amis se souviennent encore des cales pieds et la béquilles qui faisaient des étincelles dans les virages
une arme dans les virolos

ah et j ai reçu mes autocs street monster
aussitôt commandé aussitôt reçu au top
j ai aussi commandé des cales pieds chez ricospeed j espere que ca correspondras a mes commandes reculées (sur le papier ça a l air identique)
ainsi qu une planche 50X50 de stickerbomb en noir et blanc pour couvrir le morceau abime de la coque arriere
si ça me plait je ferais les tubes de ram air avec le reste
et je vais rabaisser l avant

ah et j ai reçu mes autocs street monster
aussitôt commandé aussitôt reçu au top
j ai aussi commandé des cales pieds chez ricospeed j espere que ca correspondras a mes commandes reculées (sur le papier ça a l air identique)
ainsi qu une planche 50X50 de stickerbomb en noir et blanc pour couvrir le morceau abime de la coque arriere
si ça me plait je ferais les tubes de ram air avec le reste
et je vais rabaisser l avant