possesseur d'une 750 gsxf de 90 depuis quelques temps je me décide a lui donner un petit coup de jeune et de la monter en streetbike
donc première étape quelques petites recherche sur le net pour voir un peu ce qui se fait sur cette machine
je me rend vite compte que c'est pas une base facile et très peu utilisé en street
enfin bon comme j'aime les défis je me lance et on va essayer de faire quelque chose
comme il y a tellement de street qui pique aux yeux je vais tacher de rester du bon coté de la force sinon ben remontage a l'origine
donc pour commencer voila la bête le jour de son acquisition

Sa c'est sur c'est un défis
Par contre tu ne t'es pas vite rendu compte qu'il fallait se présenter...
Alors va te présenter

moi si j aurais un gsxf, je la monterais en oldschool du style a la katana.

je commence par le démontage c'est le plus facile


donc en projet:
tête de fourche de z750 k8
coque arrière encore indécis
lèche roue a voir le modèle également
sabot origine qui va être modifié a moins que je trouve une bonne occase
lissage du décrochement sur le réservoir
modif garde boue avant origine
montage guidon street
compteur digital koso
peinture encore indécis pour le moment mais plutôt sobre pas de rose ou jaune fluo

petit oubli de ma part qui est rectifié
sorry

quelques photos du boulot en perspective sur la ligne




la première partie des commandes arrive




donc direct je m'attaque au montage du kit streetbike LSL






ensuite montage du nouveau guidon street également de chez LSL couleur titanium


enfin poignées et nouveau rétros style chaft naughty

ensuite c'est au tour du réservoir


pour le lissage de ce décrochement


ensuite j'ai trouvé chez mon concessionnaire pour la somme de 10€ ce lèche roue qui est a la base pour un ducati 600 monstro


et on attaque l'adaptation de la fixation centrale


fixation coté droit


fixation coté gauche se fera sur la fixation d'origine du carter de chaine

la suite des colis arrive
tête de fourche de z750 k8 avec le feu et l'araignée


début de l'adaptation avec la patte du bas pour l'araignée



pattes du haut



tête de fourche montée

un autre colis est arrivé
coque arrière de bandit 650 k8


pour aller avec le passage de roue trouvé précédemment sur lecoincoin


fixations des supports arrières pour la coque


fixations latérales


puis modif pour l'ouverture de selle


et la coque posée


enfin achat d'un nouveau compteur digital koso RX1N


fixation du nouveau capteur de vitesse pour le koso



tous les branchements sont finis soudure et gaine thermo pour la sécurité

bienvenu
ca va deja bien avancé ton projet
envoi des photo de la ligne general qu'on puisse ce faire une idée

salut a toi est bon courage car c est pas une base des plus facile que ta choisi !!!

passage de tous les éléments en apprêt



peinture terminée finalement c'est un noir matte







voila reste 2 ou 3 bricoles a fignoler mais le plus gros est fait

Une plus grosse fourche (je sais le budget va pas aimer ^^) et c'est parti !!

il y a de très bonnes idées, mais je pense qu'il faudrait baisser un peu la tête de fourche et retailler les angles de la selle.
mais fallait une bonne dose de courage pour s'attaquer à une base comme ca!

+1 avec vévé, je pensais pas que la coque du bandit lui irait à ce point, c'est pas mal du tout, par contre +1 aussi pour baisser la tdf; c'est trop haut là.

pour le pot fait nous une seule sortie à droite avec un pot court...

Pareil que toi, je relook ma vieille 750GSXF pour ma petite femme mais pour l'instant c'est un peu en stand-by (agrandissement maison, troisième enfant en route, ...) tu peux faire une recherche sur le forum, tu verras ce que moi j'ai déjà fais sur la mienne.
En tout cas sympa de voir que je ne suis pas le seul à essayer de modifier une base comme celle là.