donc voila j avais un 636 2004 dans l utlisation freeride et voulais passez sur un 929 cbr donc voici mon ancienne :

[/b]









bon on en ete pas la donc voici mon nouvelle achat 929 cbr 2000 avec 24800km que j ai acheter 4300 euros



les carenages partes en peinture je vous mettrez la suite suivant l avancement

donc voici la liste des modifications que je vais effectuer :

-retaille la bulle
-raccourcir l echappement
-peinture (noir)
-platine double etrier (hand breack ) +magura 13
-renfort de bati sick
-clips on vortex 0degres
-t de fourche hohey design
-kit chaine pense passez en 50 a l ariere au lieu de 42
-pokage reservoir
- et je doit en oublier bon allez au boulot







bulle couper



demontage + pokage

bon sa avance tranquilement mais surement

t de fourche hohey design reçu est monter



reservoir casi fini et les pieces ( carenages ) sont parti en peinture pour une noir brillante



je me suis attaquer un peu a rattraper le polissage bras osciliant , cadre , est jantes avec montage double platine







et maleureusement du au grand nombre de controle chez nous remise en 106 ch mais atend ma transmi -1 +4



bon je posterais quand j aurais reçu m est carenages est remonter

Ah c'est bon ca!

Ca va clacker avec une meule comme ca!

controle de bridage???

Sur banc d'essais?



En tout sympa comme projet

le 636 je l'avait vu sur lbc trop beau

T'as déjà vu des contrôles de puissance ?? Pour moi c'est plus une rumeur...
Et jvois pas pourquoi y'en aurai au Mans et pas ailleurs !
Sinon hâte de voir le résultat fini, ca devrai être beau

Raaaah un 929 de freeeeee
Super beau matos que tu nous a monter la

maleureusement si deja croiser le banc a plusieur reprise donc un copain pris pour vitesse y est passez donc bon puis pour du free pas bessoin de developper autant de puissance

je l ai rebrider au pipe mais pense mettre un ineterupteur au shintage cdi sa feras toujours un ti plus atend ma transmition -1 +4 ca devrait le faire

Question de curieux:
Pourquoi tu passe sur un 929 alors que tu avais la brele de référence en stunt actuel à savoir le 636? uniquement pour avoir plus de watts ou tout simplement car tu préfères HONDA?

Je te pose cette question car j'ai du mal à revendre mon FS préparé free parce que tout le monde veut du 636.

pareil, deja vu un controle de puissance!!! et le gars au speed triple faisait bien la gueule

sympa ton 929, mais je kiff bien ton 636

Je me disais bien que je l'avais déjà vu au mans ton 636. C'est pas toi qui a vendu une tete de fourche a un de mes potes (un soir de run) ?

Sinon belle prépa en perspective. tu compte changer le cul ?

Et je suis tout à fait d'accord avec toi qu'en à la séverité des controles au Mans et surtout sur la presence du banc, moi j'en suis meme rendu a remettre un catadioptre sous la plaque

bon debut eet bon matos

trix167 : oui j en etait super content du 636 il m as aporter pas mal de chose (rouler avec casi 2 ans )mais en stunt certe c est une reference mais en free le probleme sa hurle avec la couronne malgrer que c etait qu une 50 ( +10 ) le 929 reste plus coupleu plus joureur meme en 106 ( donc en regle niveau loi ) je vais juste y mettre -1 +4 est sa seras top je pense et je jouerais moins dans les tours avec .....bon compromis route free et voulais passez a otre chose


yes c est bien moi requium

je squat 2 jolies bécanes

pas mal mais c'est quoi se pot?