Bah il ne me semble pas. Je ne peux pas vérifier pour le moment car je stocke la moto à l'atelier d'un pote.

https://www.pieces-kawa.com/kawasaki/pa ... /E_13.html

42036 entretoise

A priori il y en a une.

c'est celle du 550 mais je viens de regarder sur 750 et il y a aussi cette pièce. Je pensais pas quelle servait d'entretoise. Merci morora

la greffe a bien pris après une petite session briconocturne.

donc suite a la réception de mes entretoises 20/17, j'ai pu effectuer le montage sans trop de difficultés. ce qui est cool c'est que comme le zr7 et le zephyr ont le même moulin, après prise de toutes les mesures, j'ai constaté que les cotes axe roue couronne sont identiques. déjà une difficultée en moins! en suite, il m'a suffit de mettre la cale d'origine coté couronne pour que ma roue soit dans l'axe de la moto. là je me dis que ça va trop bien, c'est pas normale par chance, les roulement que j'avais commandé pour la roue de fazer sont identique à ceux dont j'avais besoin pour le montage. en suite j'ai voulu sertir mes entretoise 20/17 dans l'entretoise de roue.
et là une couille dans le pâté l'entretoise fait 20.6 de diamètre intérieur. ducoup changement de plan. j'ai choppé celle de la roue de fazer qui elle, fait bien 20 intérieur. après un petit coup de tour pour ajuster la longueur et l'épaulement et c'est tout bon. donc montage de tout le merdier sur la roue.
pour respecter ma cote disque support d'étrier d'origine, il a juste fallu enlever 3mm sur la cale de roue. comme ça je peux garder tout le système d'origine. même les entraxes de fixation de disque sont les même.
et enfin pour que tout, rentre, j'ai juste du enlever les 6mm de collerette sur l’entretoise d’origine du support d'étrier. donc pas besoin de modifier ceuli ci.

et bim ça

Joli!

Tu vas assortir la jante avant?

Je t'avoue que je terminé à 2h30 cette nuit. J'ai pas trop de recule pour voir ce que ça donne. C'est deux jantes 3 branches donc si ça ne choque pas je laisserais celle d'origine.

Ouai si tu peinds en noir brillant par exemple ca devrait pas trop choquer... a voir quoi...

Bon boulot.

La jante arrière s'est toujours le plus chiant, ca sera plus simple avec celle de devant

le problème c'est pas tellement ce que je veux faire mais plutôt ce que je peux faire avec mon 0 budget sinon j'aurai déjà demandé à une certaine personne qui bricoles un z ses trains roulants

C'est clair, plus simple...

le moteur étant déposé, on va en profiter pour faire le jeu aux soupapes. il faut enlever les aac pour ça. heureusement, c'est mon pote qui gère cette partie! j'ai pas les connaissances pour ça. mais je me pose la question de la distri par chaine. c'est tout les combien de kms? parce que tant qu'a faire

et au passage, si vous saviez ou je peux trouver les données constructeur avec les couples de serrage et toutes les info utiles je suis preneur.

Ça fait flipper d'ouvrir le moulin!
Un jour je m'y mettrais

EDIT: Je me suis peut-être trompé, Je sais pas pourquoi, je pense que tu as une Zéphyr, je ne sais pas si ce qui suit convient pour un ZR7
Dans la RMT, j'ai cherché un peu et j'ai trouvé ce lien:
http://www.booktopia.fr/books/272689138 ... ction=true

Concernant la distribution, le forum dédié indique que la RMT contient des erreurs:
http://www.zephyrclub.fr/forum/14-probl ... tage-de-98