Cool !

Bien joué !

Un peu de news : la rampe de carbu est remontée sur la moto
Le démarreur est en train d’être refait
Et je cherche un filtre a huile pour GPZ mais apparemment sa serait standard sur beaucoup de Kawa, mais ce qui est étrange c'est que le puits de filtre a huile est très peu profond
Sinon hier soir on a essayer de la démarrer et elle a brouter mais après on avaient plus d'essence
Donc c'est bon signe
Quelques photos:






Et une petite photo d'une mob qu'on avaient préparer pour déconner

J'aime bien le délire de cette prépa!
Je rajoute à ma liste de trucs improbable qui dépanne "le jus de citron"!!!

Votre 51 elle fais mal au cul non?

Bonne continuation!

se qui a eter fais sur la 51, t appelle sa une prepa? plutot massacre non?
Sinon s est cool que ta reussi a nettoyer tes carbu.
Ta eter voir dans les mag de moto (dafymoto ect) pour le filtre?

Pour la 51 sa a été plutôt un délire elle pourrissait au fond du box on c'est défouler dessus on a déconner en faisant sa c'était sans prétention bien évidement
Et elle et plutôt confortable
Pour le filtre a huile j'en ai acheter un chez dafy et ils m’ont dit qu'il était pour 400 GPZ mais il ne se monte pas
Donc il faut que j'y retourne dans la semaine

Merci Laconi
Pour le jus de citron il faut bien le faire bouillir

Bonne nouvelle le GPZ a démarrer mais il a caller tout de suite
Et apres il ne voulais plus rien savoir
Et sinon l'essence coulais a flot par les carbus

flotteurs bloqués?

Au remontage de la rampe ils bougeaient correctement

Une photo en extérieur quand on la faite démarrer

remet ta boite a air, elle devrais demarrer.

La boite a air quelle galère
Pour l'essence qui pisse de partout c'est surement un pointeau de bloquer donc re-demontage de la rampe obligatoire

J'ai eu le même soucis. Démonte les cuves des carbu qui pissent et regarde si les flotteurs ne sont pas coincés, et normalement c'est bon. En tout cas moi j'avais plus de problème.

Si ca peut te donner des idées.

Il est sympa celui la
Merci Richard