Projets sans fin, car rien n'est jamais vraiment fini. Certains de ces moto sont à leur 3e ou 4e reconstruction complète car elles peuvent changer au fil du temps. Les progrès sont très lents parce que je fais construire une maison + atelier, de sorte que certaines des machines n'ont pas été traduits ici pour l'instant (tour, fraiseuse), mais bientôt quand le premier atelier est prêt ...

Gpz turbo avec cadre CCS (petit constructeur anglais, en une mannaire du harris/spondon). Resvoir ZXR, selle rgv250 fibre d'verre, monobras vfr, fourche gsxr 1100M + ....


XT500 prep supermoto, 600kit, changeur jantes/fourche/bras blah blah


Ma gs750, en 1997 :-

2010, compresseur sc12, garrett t3 turbo, injection, intercooler blah blah :-


Une autre gpz turbo, un peu plus subtil que l'autre pour éviter la colère des gendarmes. Ill encore préparer le moteur avec une 810 Wiseco et l'exécuter sur 1.4 bar de boost. Bras+jantes fireblade, fourche gpz1100m


J'ai toujours voulu un gpz1100 b2, alors j'ai acheté un très bon prix, promettant ma femme je ne voudrais pas couper environ. Seulement, il s'est avéré être un chien (i savait pourquoi il était bon marché avant) avec beaucoup de mal modifications, donc je suis de coupe-les tous et les remplacer par zxr900b2 fourches , z1000r bras oscillant et les roues. Et l'évolution de l'ordinateur de carburant pour un megasquirt. Modifications à la rendre plus sécuritaire.


C'est tout, il ya les autres, mais ils sont moins pertinentes ici.
A+
M Fluffy

que de la belle machine !!!! tu vas plaire a philippe // roas eagle

prends ton temps fait ta barraque et pond nous quelque chose bienvenue t'es d 'ou???

Le GPZ turbo avec le cadre CCS

bienvenu a toi Mfluffy ton gpz turbo avec cadre CCS

fait un poste avec toutes les détails pitié et meme si ce projet est sans fin c'est pas grave, de toute façon tu serais pas le premier meme si tu atteint les 100 pages sans la terminée

maintenant qu'on connais tes machines de barjo,parle nous de toi dans la case présentation.j'aime tes motos

quelques photos d'action sur la gpz turbo

La bras est trop grande... pas d'probleme...



Fab nouveau tuyau en gros diam, c'est 316 innox..


support de phare:-



La piece final


Embrayage...

Emb cache, aucune publicité ici


Je fab une feu arrier en 7174 alu, facon orignale unit selle.



Wiseco temp! une 810 kit en cette occasion. Re-alseage pour la kit 810. J'ai fait un outil à couper la gorge pour les fils inox aussi pour reinforcer la jointe culasse cuivre.
Il s'agit d'une douleur et prend de nombreuses heures d'installation pour chaque pot. Mais une barre d'alésage est arrivé sur une palette chez moi hier, et j'espère donc que moins de douleur à l'avenir. Mais d'abord je dois faire une table de montage pour la outil...


Une bloc cyl gs750 en cours d'adaptee avec plus gros cheminees , eventualment 838cc...


Je ne suis pas un professionnel, juste un amateur qui aime les machines-outils et aime à les utiliser sur sa moto..

et bien tu est un sacret amateur. féloche

super mec applique toi juste un peu plus sur la soudure



chapeau le kiff d avoir une fraiseuse

pff que de la belle meule ... j'ai l'impression que tu aime beau coups les turbos

Rohh comment je kiff ton GPZ avec le cadre CSS

+1000000000000000000000000000000000000000

Hello Mr Fluffy, there's a long time ago than I have not sawn this motorcycle.

Welcome here you have got always beautifull items.

Nice, I'm very happy to speake with you, there's one or two years ago whe have not spoke of gpz.

Lorcan? Always goods perf?

Le'ts go to see my Gpz 1100, english'touch with two lights

je me disais bien qu'il ecrivait bizarre...
si je comprends bien,c'est un anglais qui goute aux joies de la traduction google!
en tout cas,le gpz avec cadre ccs,ça promet du lourd!!!!!!

il ma mp c un englooosh