Salut à tous !
J'ai un peu squatté le Topic de Bison (dsl....). Je vous présente donc mon BB ..... B12 !

J'en profite pour vous demandé votre avis, ou vos idées contre la flotte :
Je suis entrain de préparer un ''lèche roue"" arrière, mais absolument démontable pour que la ligne reste telle quelle dès les beaux jours. Par contre, aucune idée sur le GB AV...... pour Fourche GSXR 93.

J'ai bien parcouru pas mal de sites, mais peu de choses me plaisent !
A la recherche d'une idée, un GB qui protège le collect' et le moteur, mais très discret sur l'avant ....

A vos claviers !

sympa ton bandit au passage!!!

Merci.
Par contre à la recherche d'un GB plutot typé KTM je pense, SUPERMOTO... enfin j'sais pas.

Je crois que je vais mouler un truc.

train avant et optique, j'adore ! mais il y'a trop de "tole" visible sur l'arrière, c'est quoi celle qui longe la jante arrière

La pièce de biais qui part de l'axe ? une pièce en alu de 5mm pas encore évidée, qui va servir à supporter un lèche roue en résine, en cours de préparation. En guise de garde-boue ARR les jours de sortie programmée et pluvieuse, et donc démontable.
L'ensemble est fixé via 2 BTR inox de 8 sur le support d'étrier.

Comme déjà dit ton train avant et surtout tes te je kiff
Par contre j'accroche moins sur les tôles a l'arrière le principal c'est que sa te plaise
Ton echapemét tu la fixe ou?
Sur la platine de frein!?
C'est un scorpion?
Sa chante ta pas une vidéo??

Today pas trop l'temps, mais j'te prépare une vidéo pour le son.
Pour la marque je ne me rappelle pas. Un modèles anglais qui a perdu sa moitié !!!
Il est fixé sur la platine repose pied (platine alu 10mm découpée laser)
A l'avenir je compte réaliser un échappement sous le cadre, assez plat, genre QD box, marque italienne qui équipe les Ducat' (les motos hein !)

L'avant est épuré et l’arrière massif. Trop fort contraste a mon goût

Concernant le pourrissage de poste t'en veux pas


Sinon, bon boulot et belle finition !

Merci merci..... Qqun pense avoir des idées pour le GB AV ????

Sinon BISON, je pense à refaire (+tard) un ensemble arrière en fibre, un ensemble intégrant la boîte à brin ou j'ai la batterie, les câbles etc....., + capot de selle, le tout posé sur mes longerons inox, on verra....

Pour le GB ça va être dur de caler un truc moderne....

En refaisant ton arrière essaye de mettre en valeur tes tiges filetés

Après question finition... tu bosses propre, rien a redire !

Merci pour les conseils.
Je pense essayer de réaliser une coque de type flat track, + capot passager.
(ça ne se voit pas mais j'ai des reposes pieds passager démontables !!!)
Donc en faisant une coque posée sur mes longerons je pourrai remonter un peu le bordel qui est dans mon caisson tôle.
J'dois simuler un truc sur ordi.

ok, je me douté que ca servirais de garde boue et éventuellement support de plaque.
et les autres toles(sous la selle) serais plus discrètes si elles étaient noires, mais c'est que mon avis, et je trouve que tu en a faite une super meule

Apres pour l adaptation d un garde boue, il n y a rien de compliqué.
Sur une fourche de 1100 r, j ai deja adapter un de K4 et un de Ducat Streerfighter.
Par contre, c est quoi la tige grise en desous de ton reservoir ???

Je vais regarder ces 2 GB......
La tige sous le réservoir sont en fait 2 tubes alu (je sais, j'aime l'alu brut.... tant qu'il reste propre !!) diamètre 20 mm, cintrés par mes soins au galbe du cadre.
Le but ? : Dans le genre prise de chou, et vu que tous mes câbles de commodos passent dans le guidon, le faisceau a été refait à neuf, câble par câble...... les éléments restés partiellement câblés et sous la selle sont la boîte à fusibles et le boitier CDI sur lesquels j'ai laissé 15cm.
Donc tout ce qui est câbles passe dans ces 2 tubes depuis la colonne jusque sous la selle.