Depuis le temps que je suis sur le forum,je pense jamais avoir fait le descriptif des modifs qui ont ete faite sur ma 750.Voila pour ceux que ca interresse.

Honda seven fifty de 1993,haut moteur de 750 cbx(arbres a cames plus performants)rampe de carbu de 1100 bol d'or(36 au lieu de 34manchonnée sur pipe en caoutchouc maison),4 cornets kn,ligne Carbon Force,fourche remontée dans les T,demi guidon de VFR,retro de vtt,tableau de bord de hornet(avec entrainement sur sortie de boite),supression des pates de cadre arriere et montage de platines repose pieds de Honda CBX 400,jantes de cbr 1000(170 a la place du 150 ar),que du Honda trouve dans des casses pour pas chers.Peinture noir mat(norauto)fait dans le garage.

elle me plait bien

la débrouille!
j'adore quand c'est du home made avec des morceaux chinés à droite et à gauche pour pas chère ou quand c'est fait main.
beau racer
mais çà restera toujours un poumon malgré les arbres à cames et les carbus

mais c'est une brele qui est terminée , combien de blaireaux on commancé et jamais finit ,pour tel ou tel prétexte

nickel !!

j'ai pas dit qu'elle n'était pas belle et pour les brêles pas finit, je ne vois pas de quoi tu veux parler

je sais que tu n'as pas dit cela , et pour les breles pas finit t'es dans la bonne rubrique

C'est sur,ca a pas la puissance d'un 1100 air huile,mais elle m'emmene partout tous les jours.

tu l'as pas repeinte ????

sympa sa lui va bien cette deco

Si je l'ai repeinte mais toujours en noir mat et en masquant les autocollants deja en place.

ok

Elle péte la mamie, le bon style qui lui va bien, manquerait plus qu'une paire de bracos pour le fun!!

tu sais pas lire il en a mis des bracelet mais dessus le Té

Je la vend plus(de toute facon elle vaut plus grand chose)je vais lui couper le cul et mettre les bracelets a l'envers.
J'ai fait un essai tout a l'heure vite fait en mettant les demi guidon inversés vers le bas mais ca bloquait au niveau du commodo droit pour le referme avec les cables des gaz.Faudra voir avec la bonne place des cables.
Par contre a gauche nickel,la position plus penchee vers l'avant mais le commodo viens toucher le reservoir quand je braque a fond.
Y'a moyen de remedier a ce probleme?
Pour le cul racer,j'ai vu des modeles en poly a 80 euros sur le bon coin,avec le double feu support de plaque alu que j'ai deja,ca devrait le faire.
Le plus chaud ca va etre l'adaptation de la platine qui va tenir la coque,le feu stop et planquer tous les fils et le boitier CDI dessous.

tite question, ta pas ete enmerder quand ta mis des cornet ?
ca sert a quoi la chausette sur le cornet ?
c'est quoi ce porte cle que vous avez tous ?
voila