bon en gros, car je comprend rien

si je veus repeindre mon moteur il me faut quoi??
et si je veus peindre des pieces en epoxy, il me faut quoi???

et c est de la peinture en bombe
parce que pour l epoxy ils parlent d 1 kilo

ce post n est pas a liqe tard le soir ou tot le matin

Hé ben, tu parles d'un stress pour si peut a faire

Vous êtes des dingues, pour une peinture noir sur bourrin, rien ne vaux le procéder simple mais au combien efficace.

1/ Un p'tit coup de ponce de partout histoire d'avoir de l'accroche
2/ Finition au scotch brit pour les recoin, tres tres important.

Déjà, si vous vous appliquer sur cette étape, c'est 70% du travail fait.
Mais comme dans la carosserie, une bonne préparation, c'est toujours 70% du travail fait.

Ensuite, deux variante

3/ Apret phosphatant, chauffe douce des pièces a peindre, peinture ht, vernis une fois sec

ou

3/ Chauffe douce des piécette, peinture HT, vernis.

Si bien préparer, ca tien des année.

Et ceux qiu me sorte, oui mais le retorm c'est mieux machin et tout et tout, moi , ca fait des années que je fait mes moulins comme ca, jamais déçus.

SI, une fois, mais de ma faute, j'avais mal fais les étapes une et deux.

ou peinture solvanté...

Oui et non, le solvanté, la teinte peut jaunir avec la chaleur et il te faut du matos.
Puis le Haute temp. présente l'avantage d'avoir des composants epoxi

moi je ponce, et peint direct avec un decapeur thermique
avec une peinture de bonne qualité ca tiens nikel
et un moteur, tu le vernis??? j ai peur du rendu

y a pas de raison, t'as le choix de la finition vernis aprés. non?

t as vernis le moulin du 666???

file relire l'article affreux





Non la teinte était celle que je voulais. Et puis un peu peur à la chaleur bien qu'il y est du vernis HT je ne voulais pas réjouter des couches et des couches

ok, ouai j ai pas le mag sous les yeux

ptit hs, il va defoncer le 666

Y va meme me défoncer le cul vu la selle