Quel type de gexx ?!

The 20cts bzh

la fouine a écrit:

The 20cts bzh a écrit:

Faut arreter les "on dit" la fouine, t'a deja essayé un 11W?

Les probleme sur les w sont apparue sur les 1er sorti, c'est a dire le 750 de 92
Sur le 11 pas de probleme majeur

Apres un water c'est une parti cycle bien meilleur et plus jolie qu'un air huile, en full le moteur envoie du lourd, il n'a pas a rougir fasse au air huile. Apres niveau fiabilité si tu l'entretien normalement pas de soucis comme la plupard des motos.

et pour le mettre en full ca coute une blinde :pain:

C'est clair que c'est plus chiand a debrider, c'est pas trop le cout qui rentre en ligne de compte mais surtout que sa devient pas forcement simple a trouver les aac full, perso la paire met revenu a 130e livrée, mais par contre pas facile a trouver.
Apres le cdi full 60e livrée, sa m'a fait un totale de 200e pour la debrider.
Je suis pas du tout mecano, mais avec la revue technique je l'ai fait tous seul

la fouine

oui je sais que les pieces sont pas facile a trouvé
faut surveiller au us, a priori ca se trouve
le top pour moi serais un air huile dans un cadre de W!!! :bave:

The 20cts bzh

la fouine a écrit:

oui je sais que les pieces sont pas facile a trouvé
faut surveiller au us, a priori ca se trouve
le top pour moi serais un air huile dans un cadre de W!!! :bave:

Si mon moteur largue c'est ceux que je ferai :pain:

Mais un B12 je pense

ruddman · **Inscrit le:** 26 Oct 2010, 19:56 **Messages:** 387

pour la mettre en full j'avais vus des aac sur ebay en allemagne, 90 euro et le cdi dans les 50. c'est vrai que le A/H a meilleur réputation mais bon un W sa envoi quand meme et en plus ta toujours le plaisir a pourrir un mec qui de dit qu'un w c'est d'la daube. Apres pour le passé en street le gros avantage c'est la boucle arrière c'est moins de tracas pour le montage et tu peu toujours revenir en arrière

CXXV

ruddman a écrit:

pour la mettre en full j'avais vus des aac sur ebay en allemagne, 90 euro et le cdi dans les 50. c'est vrai que le A/H a meilleur réputation mais bon un W sa envoi quand meme et en plus ta toujours le plaisir a pourrir un mec qui de dit qu'un w c'est d'la daube. Apres pour le passé en street le gros avantage c'est la boucle arrière c'est moins de tracas pour le montage et tu peu toujours revenir en arrière

dédicace a Slash :fuck:

slash

j'attend encore que tu me la prete , surtout maintenant qu'elle freine :siffle:

apres je suis pas liquide pour moi le 11 c'est le a/h c'est comme ca , ca sera toujours un sujet de rigolades avec toi . bref un 11 W c'est surement chouette mais au choix je prefere la surcote comme tu dit :bisou:

Quel type de gexx ?!

Qui est en ligne ?