Salut à tous ,
depuis quelques temps j'ai une envie qui me trotte dans la tete,en voyant sur leboncoin certains modèles accidenté en procédure RSV au prix de 1000e/1500e ça me donne envie d'en acheter une .
Mais j'ai quelques questions sur la procédure et j'aimerait bien avoir des avis de ceux qui ont peut etre déja acheter une motos en procédure Rsv et qu'il ont refaite par la suite .
Je voulais savoir les différentes étapes pour récuperer la carte grise, j'ai entendu dire que pour certaines pièces il fallait des neuves ( freins.. ) est-ce vrai ou une simple rumeur .
Combien coute le passage de l'expert quand il passe vérifier le début des travaux et la fin ?
Voila en gros toutes les infos sont les bienvenues .

j ai déjà parler avec un expert pour la procédure pour moto
toute les pièce
mécanique ( fourche,roue,disque,...) doive être neuve facture a l appui
carrosserie tu ne n est pas obliger
le coût de l expertise coûte dans 300/400€
et certain expert demande que les réparation fait par garage
donc sa peut être valable ou non

Ou sinon tu rachete un cadre avec carte grise au moins t'es sur d'être bon, ma zx10r c'était 1000 euros environ et au pire tu vend celui que tu as pour amortir le coût.

J'y pense pas mal aussi mais bon on peut facilement avoir des surprises et en avoir pour beaucoup plus que prévu. ..

Quand j'ai planté mon premier 600cbr,un pc 25,y avait rien de bien méchant à mon avis mais l'expert m'a dit tous les organes de sécurité doivent être neuf et monté par un professionnel facture à l'appui....
t'as plus vite fait et surement moins chère de trouver un cadre avec carte grise ou une meule pas rsv genre moteur cassé et revendre les pièces en double.

+1 sinon oublis...
Trop incertain, c'est un truc à perdre du fric...

oui le RSV pour etre sur de toi faut avoir le rapport d'expert dans les mains et chiffrer.
Si l'expert a chiffré un cadre alors même qu'il est juste griffé, ben le nouvel expert te demandera sans doute de la changer aussi.

Pr moi RSV c'est valable pour la piste, le stunt, la MR, ou sinon faut prendre un autre cadre avec CG

mon 929 n avait pas de cg quand je l es achete, j ai achete un cadre avec un cg en regle.
je suis allè a la prefecture abec la cg pour la faire mettre a mon nom.
pas de soucis pour le changement, je serais toi je ferais pareil, le cadre avec cg ma coutè 500€ et maintenant je peux rouler sans probleme.

petit conseil demande au vendeur du cadre les numeros de la plaque afin de verifier si la moto n est pas volè (c con d acheter un cadre d'une moto volè).

Je dis peut être une connerie mais sur la plaque cadre il n'y a pas les références de la plaque moteur (qui sont d'ailleurs normalement tout les 2 sur la CG ?)

(mais je dis peut être une connerie hein, me tapez pas )

sur la cg il y a juste les numeros cadre et sur la plaque c pareil

Il n'i a pas que la plaque sur le cadre, il faut aussi regraver le numéros de série qui correspond a la plaque que tu rachètes...

J'ai pas compris céd

Sur ta plaque qui est rivetée au cadre tu as le numéro de série de la moto, ce numéro est aussi gravé sur le cadre au niveau de la colonne de direction. Si tu achète un cadre avec CG ces numéros seront bien les mêmes donc pas de soucis. Si tu achètes juste une carte grise, tu auras la CG et la plaque du cadre, du coup il faudra regraver le numéro de série de ta nouvelle plaque sur ton cadre rsv pour que les numéros de ta CG, de ta plaque et de ton cadre soit tous les 3 identiques.

Ok je comprends mieux merci ^^

Mais du coup je comprends pas l’intérêt de racheter juste une CG sans le cadre, c'est dans le cas où on a un cadre légèrement frotté (mais qu'on estime être encore secure) qu'on veut continuer à utiliser ?
C'est moins cher juste la CG que CG+Cadre ?

Si ta moto est rsv et que le cadre n'a rien, pas besoin d'en racheter un. Il te faut qu'une CG. Pour le prix c'est au bon vouloir du vendeur. Un cadre seul sans CG ça vaut rien. Après c'est suivant la bécane...

Ouais donc c est un peu délicat, faut être sur de son coup et des frais a faire des le début .

Mais ça peut valoir le coup