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nist-r-racing
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Sujet du message:  Publié: 29 Juin 2009, 19:03 |
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Inscrit le: 25 Avr 2008, 19:44
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L@ P!nce
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Sujet du message: Publié: 29 Juin 2009, 19:09 |
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Localisation: 14 voire, un peu plus loin!
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Je pense que je vais aller pourrir un peu CM vu la merde qu'ils peuvent pondre.
Le Polini fait 170 cm déjà bien arrondi...
Alors après une fois bien gratté je veux bien pour les 200 cc mais pour les 90 ch c'est une fois qu'elle est gavée au Nos...
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"Tant que ça fuit, c'est qu'y a de l'huile."
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nist-r-racing
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Sujet du message: Publié: 29 Juin 2009, 19:19 |
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Inscrit le: 25 Avr 2008, 19:44
Messages: 3679
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L@ P!nce a écrit: les 90 ch c'est une fois qu'elle est gavée au Nos... Bah oui, c'est évident...
Pour 125cc, c'est 50-55 max de chez max en atmo pour un moteur issue de compétition  Tu peut rajouter quelque chevaux de plus au vu de la cylindrée supérieure.
Il fait combien de cc le polini alors 
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L@ P!nce
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Sujet du message: Publié: 29 Juin 2009, 19:30 |
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Inscrit le: 02 Sep 2007, 13:17
Messages: 5472
Localisation: 14 voire, un peu plus loin!
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nist-r-racing a écrit: Il fait combien de cc le polini alors L@ P!nce a écrit: ...
Le Polini fait 170 cm déjà bien arrondi...
...
La mito fait dans les 34 ch débridés, donc ça devrait rejoindre ce que tu dits, mais ce qui m'intéressait ça aurait été de savoir combien elle tire.
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"Tant que ça fuit, c'est qu'y a de l'huile."
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nist-r-racing
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Sujet du message: Publié: 29 Juin 2009, 19:44 |
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Inscrit le: 25 Avr 2008, 19:44
Messages: 3679
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L@ P!nce a écrit: nist-r-racing a écrit: Il fait combien de cc le polini alors L@ P!nce a écrit: ...
Le Polini fait 170 cm déjà bien arrondi...
...
La mito fait dans les 34 ch débridés, donc ça devrait rejoindre ce que tu dits, mais ce qui m'intéressait ça aurait été de savoir combien elle tire. Tu parle de la vitesse
ok, j'ai vu qu'il fait 165cc...
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L@ P!nce
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Sujet du message: Publié: 29 Juin 2009, 19:49 |
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Inscrit le: 02 Sep 2007, 13:17
Messages: 5472
Localisation: 14 voire, un peu plus loin!
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Sa puissance.
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"Tant que ça fuit, c'est qu'y a de l'huile."
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motor
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Sujet du message: Publié: 29 Juin 2009, 20:25 |
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Inscrit le: 03 Août 2008, 14:54
Messages: 2426
Localisation: dans mon garage
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Oligixx a écrit: Sizzla a écrit: Ah elle défonce c'te meule ouai !! Tu m'decois un peu mon Oli, parce que c'est pas tout jeun-jeune Je trouve pas ca choquant une grosse prépa de ce type sur un B12, l'utilité après c'est autre chose.... Y'en a bien qui font des prépas sur base GSE avec des gommard en 380 etc... Si on commence a vouloir cherché l'utilité de chaque prépas, on est pas barré j'crois  C'est un sacré défi de monté un bandit en version carénée et que le tout soit joli !! Pis v'la le taf et le matos  C'est surement celle là dont tu parle Vador  Bon d'accord Oli, je sais que tu préfèrerais un bon gros turbal de la mort sur un B12 tapé street de la mort mais bon c'est pas a toi que je vais apprendre que les clients ont des gouts chelou des fois Le mâitre a parlé  , et je m'incline  , tu a raison (sur le fond et l'utilité de chaque prepa) mais .. un b12!! sans dec, vla la base pour un super sport sensé tenir le cap a 280 en courbe !!! pitaing comment tu fait pour avoir toutes ces brêles en tête ( je parle de la bandit de Vador) ??? vla les heures sur le net  Pitié Sizz, laisse moi me rattraper, un jour je vais t'en sortir une que tu n'aura jamais vue , bon, okay ya du taf magnifique cette prépa il y a du sacré taf dessus
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richard
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Sujet du message: Publié: 29 Juin 2009, 20:29 |
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Inscrit le: 28 Oct 2008, 22:41
Messages: 2379
Localisation: On the beach
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Pour avoir une cagiva supercity avec le moteur un peu prepare,(35cv)tu tapes,un petit 40 cv maxi sur le mito ev.
90ca me parait vraiment enorne.
En vitesse ,un mito prend un petit 200,peut etre 210 avec une prepa.
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nist-r-racing
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Sujet du message: Publié: 29 Juin 2009, 20:32 |
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Inscrit le: 25 Avr 2008, 19:44
Messages: 3679
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richard a écrit: Pour avoir une cagiva supercity avec le moteur un peu prepare,(35cv)tu tapes,un petit 40 cv maxi sur le mito ev. 90ca me parait vraiment enorne. En vitesse ,un mito prend un petit 200,peut etre 210 avec une prepa. 90ch, c'est juste pendant 2 secondes hein... c'est pas sur ça qu'il faut se pignoler
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dk
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Sujet du message: Publié: 29 Juin 2009, 20:51 |
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Inscrit le: 05 Nov 2008, 18:27
Messages: 121
Localisation: Clermont-ferrand
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soit dit au passage un 125 hm super mot' sort 42ch d'origine
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L@ P!nce
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Sujet du message: Publié: 29 Juin 2009, 21:11 |
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Inscrit le: 02 Sep 2007, 13:17
Messages: 5472
Localisation: 14 voire, un peu plus loin!
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dk a écrit: soit dit au passage un 125 hm super mot' sort 42ch d'origine On ne parlera pas des machines d'usine 
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"Tant que ça fuit, c'est qu'y a de l'huile."
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richard
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Sujet du message: Publié: 29 Juin 2009, 22:44 |
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Inscrit le: 28 Oct 2008, 22:41
Messages: 2379
Localisation: On the beach
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C'est pas une machine d'usine la HM c'est de serie sur base cr 125 honda mais homologuee,mais ca coute la peau du cul pour un 125.
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L@ P!nce
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Sujet du message: Publié: 29 Juin 2009, 22:46 |
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Inscrit le: 02 Sep 2007, 13:17
Messages: 5472
Localisation: 14 voire, un peu plus loin!
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nist-r-racing
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Sujet du message: Publié: 29 Juin 2009, 23:09 |
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Inscrit le: 25 Avr 2008, 19:44
Messages: 3679
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L@ P!nce a écrit: Ce genre de bijoux   C'est issue de quelle moto ?
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L@ P!nce
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Sujet du message: Publié: 29 Juin 2009, 23:15 |
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Inscrit le: 02 Sep 2007, 13:17
Messages: 5472
Localisation: 14 voire, un peu plus loin!
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Honda 125 Rs
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"Tant que ça fuit, c'est qu'y a de l'huile."
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