le kit ne sera pas pour cette moto mais pour un projet auquel je réfléchi j ai profité d avoir une moto assemblée pour voir les modifications a prevoir

j ai un projet CB 500 FOUR cafe racer qui attend depuis quelques mois au garage et je dois essayé de le terminer pour fin septembre

le projet est en apparence simple : une base de 500 FOUR caferisé comme a "l epoque" habillage d origine/selle monoplace/bracelets/commandes reculees/4 en 1 ou 4 en 2

Hello

J'aime beaucoup ce que tu fais et tes moto ! je connaissais pas bien. N'hésite pas a poster des infos et photos du montage turbo, ca m’intéresse grandement !
Amitiés

salut et merci

j ai juste fait un montage a blanc pour le kit turbo j attend d avoir du temps car il demande pas mal de modification et de mise au point mais je ne manquerai pas de vous informez

le cb 500 four

essai d un 4/2 DUNSTALL qui ne me plait pas trop gros/trop long/trop bas ensuite essai d un 4/1 qui a la base est ma préférence et elle le restera
essai aussi avec les clignotants/phare d origine/bracelets et pattes de phare DUNSTALL/commandes reculées TAROZZI je précise que le projet doit être "modifié" comme et avec des accessoires d époque

le 4/2



le 4/1



le projet dans sa configuration definitive

aujourd’hui freinage mais évidement cela ne se passe jamais comme on le voudrait car impossible d enlever une plaquette de frein j ai du utiliser les grands moyens

fraiseuse/lampe a souder/dégrippant/marteau et pour finir extracteur a roulement

la méthode en image



l étrier en pièces



le montage

aujourd’hui 1 petite nouveauté un INAZUMA 750 au garage futur projet/utilitaire/vente je ne sais pas encore l avenir le dira

un petit avant/apres

il est beau le moulin du 500

oui je le trouve sympa aussi avec ses carters ailetés "d époque"

aujourd’hui je prépare le prochain WE camion chargé barnum/frigidaire ect.......plein fait prêt pour le départ jeudi matin direction le circuit Nevers magny cours pour le BOL D'OR CLASSIC 4 jours de rêve et de plaisir entre potes/passionnés

le WE du Bol d Or Classic se prépare j ai 7 potes qui roule en demo avec 750/1100 GSXR et une équipe qui participe au BOL D OR en post classic avec un 1100 GSXR

une 1100 GSXR prête pour les demos il reste juste a monter sur place le récupérateur d huile (obligatoire)

aujourd’hui : prêt pour le départ demain vers 6h/7h direction CIRCUIT NEVERS MAGNY COURS pour 4 jours de vacances enfin peut être car il y a 7 potes qui roule en demo sur des GSXR 750/1100 et un autre engagé en course (post classic) avec un 1100 GSXR je suis dans le team mais uniquement en cas de gros "pepins"

aujourd’hui de retour après 4 super jours de "vacances" sur le circuit de NEVERS MAGNY COURS

le stand CLUB11R

le WE du BOL D OR CLASSIC a fait des ravages dans ma "petite tête" a regarder les potes tourner,a voir les motos exposées en plus du "forcing" de certains pour que je remonte une moto car depuis la vente du 750 RR je n ai plus de GSXR roulant a présenter aux manifestations ou rendez vous je me suis donc décidé a remonter le GSXR 1100 ROCA qui traîne depuis plusieurs années dans le garage

il y a du boulot : retrouver toutes les pièces plus ou moins rangées dans le garage pour la remonter/voir les pièces manquantes/éventuellement mettre des pièces sympa qui sont dans les armoires/faire un bon nettoyage/une grosse révision/la mise en route ect.....

la moto au depart



changement du 4/1 yoshimura par un 3Y hindle racing



la moto apres quelques heures de recherche/montage

encore du matos de dingue, pas une ligne yosh, une ligne hindle et pourquoi je me pose pas ce genre de question