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MessagePublié: 01 Oct 2007, 22:31 
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seigneur vador a écrit:
bon on a pourri un sujet,on peut se coucher :vadorpain:


bonne nuit les petits :pain:

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Mortimer

Le street est à la moto ce que le Portugal est à l'Europe......Une entité négligeable et l'acrobatie un calcul rénal à virer!Image



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MessagePublié: 01 Oct 2007, 22:45 
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Messages: 2164
:pain: kisonkon

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MessagePublié: 07 Oct 2007, 22:28 
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yanik a écrit:
C'est en miles, et c'est la vitesse de passage apres 1 km de roue....
Et y avait un vent de dingue...

Effectivement le vent était parfaitement perpendiculaire à la piste alors bonjours la gàlère pour rester dans son couloir :boude:

Matthieu a écrit:
Deja, ce sont des MPH, ensuite c'est pas evident de faire une bonne vitesse. En fait il faut parcourir 1km sur la roue arriere. La vitesse étant prise à la fin. Plus exactement, tu as 2 plots espacés de 1km et tu dois avoir la roue avant en l'air entre les 2.

Enfin, si je dis pas de connerie :pain:


Tu ne dit pas de conneries :redface:

seigneur vador a écrit:
sans etre jaloux,je crois que d!st ne tient pas le km en wheeling et la c'est la vitesse relevée au passage du radar au bout du km donc d!st a du faire un wheeling a la fin du km

JALOUX !!! LOL
En effet pour eclaircir tout le monde, je n'ai pas reussi un passage complet, je sortait de mon couloir avant la fin donc inutile de continuer :triste2: le passage que j'ai fait à 138 était sur deux roues. Mon meilleur passage en Wheel était à 108 MPH mais j'avais poser entre deux. C'est pour ca que sur la video on me voit faire un ecart, la je passe dans le couloir de mon voisin donc je repose et je me remet en ligne pour terminer mon run

seigneur vador a écrit:
alors la :amen: car ça doit etre vraiment balèze a tenir!


Ce n'ai pas l'équilibre en hauteur qui me posai le plus de prob, c'est le fait de reussir à garder mon couloir...

Sizzla a écrit:
Elvington en Angleterre !
Je crois même que ca se passe sur une base militaire ou un truc du genre


Un ancien aérodrome en effet :nod:
Peu être qu'il y aura moins de vent l'année prochaine et qu'on fera mieux. La c'est facile de dire que c'est à cause du vent. :pain: car à part ca, les conditions son trés bonnes. Un kil c'est pas si évident et puis il faut pensé à toujours garder de la hauteur eb réserve pour prendre un max de vitesse à la fin. Le pire que j'ai vu c'est un mec en RSV qui avait visiblement le meme PB que moi. Il à posé un run à moins de 50m des cellules radars. Il n'a également validé aucun passage. Le mec avait la rage aprés ce trés faible echec mais les règles sont ainsi
En tout cas j'ai repris rendez vous l'année prochaine, c'est trop bon :diable:

Et merci Vador pour les toff

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Dernière édition par D!STURBED le 07 Oct 2007, 22:32, édité 1 fois au total.

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MessagePublié: 07 Oct 2007, 22:41 
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Inscrit le: 21 Août 2007, 18:17
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Localisation: Back in France, entre Paris et le centre de la France
l'an prochain..............j'y suis..........


:diable:

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Il fait du free, il a tout compris! Freeride Infantry
Je chie sur les CBR


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MessagePublié: 07 Oct 2007, 23:28 
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Inscrit le: 22 Août 2007, 00:04
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Localisation: Caen (14)
on dit ca on dit ca et puis on va se dégonfler... :hehehe:

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MessagePublié: 08 Oct 2007, 00:38 
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Inscrit le: 22 Août 2007, 18:06
Messages: 920
Localisation: Le Havre de Guerre
D!sturbed a écrit:
on dit ca on dit ca et puis on va se dégonfler... :hehehe:


J'y serais et avec un SV Sickest :diable: ....
...
.....
......

........Sizz, réveil toi c'est l'heure d'allé a l'école après un si beau rêve :pain:

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