Entre un 125 qui ramône et une brèle bridée en 34ch il n'y a pas photo
Mon permis restrictif je vais le faire jusqu'au bout et j'y survivrais.

moii j'ai le même esprit que lapince, c'est pas un an qui va tuer... pour ça que je demandais.. après chacun son avis sur la question mais bon un an, c'est rien

je connait personne dans mon entourage qui à tenu 2 ans en 34ch et je pense que personelement je ne tiendrait pas donc perso si j'étais à ça place, je préfère attendre que passer le permis et la débrider avec les risques que ça engendre

ah moi c'est le contraire

bah aprés c'est lui qui voit alors

Oui, mais le 125 sera un 2 temps...

Entre un 4T de 7 564 cm3 et un 2T de 0,0159642 cm3, je prends le 2T

toul les boules!! j'ai fait mon service au régiment du génie de l'air qui est fermé maintenant,et franchement le 54 s'est trop nul je te plains(nancy ca bouge pas mal le soir) si tu dois faire un tour a l'hopital militaire qui est a metz fais moi signe pour aller boire une mousse

a mais c'est un planqué le l@pince dans la logistique putain fallait choisir chateauroux ou toulouse!

Je te l'avais dit Nist,un bon petit 125 2 temps de 34 cv pour te faire la main,c'était un bon plan.En plus tu aurais pu apprendre a ton rythme et apres le permis gros cube,tu l'aurais eu les doigts dans le nez.
Apres faut voir si tu es patient,mais par exemple un hornet bridé a 34 cv,ca doit pas avancer des masses,mais pour celui qui le sais pas,t'es sur une hornet full,et t'as la joie d'avoir les fesses sur une grosse cylyndree(meme si elle est bridée)

dis toi que y'en a comme moi qui reverait d'avoir une bouse même en 34 là maintenant, alors stp, passe ton permis et prends une brele

Ben si je te la prend, je n'ai nul part (ou presque) où la garder. C'est pas top ça. Et puis même si c'est une brêle extra, elle est vieille. Et puis au moment où je devait la prendre, le camion de mon père est tombé en panne (toujours en panne d'ailleur, il va bosser avec la frontera ) et il devait acheter un camion...

aaa un fonteratiste mon daron a le 2.8 tdi

Rien ne vaut le 2.2 !!!!!!

La puissance dans les tours, ahhhhhh, y'a que ça de vrai !!! Limite un 2T mdr Je l'aime

Au fait, comment on peut retirer le kickdown de merde Tu sait

Je la garde finalement meme si je m'en sers moins qu'avant.

kickcoi? ya l'auto blocage toi dessus ?

Le kickdown, c'est ce qui te permet de bloquer l'accélérateur pour te sortir d'une montée lorsque tu en as besoin.

T'appuie à fond sur l'accélérateur, et il se met en route. Pour le désactiver, il suffit dappuyer sur le frein.

C'est de la merde quoi... Par contre, je n'arrive pas à trouver plus d'innformation dessus...