je fait de l'aerographe , mais j'ai deja fait un poste sur le forum

le drapeau ?,mangez un peu les gars, en appui correctement sur ta meule a moins d'être un enfant de 20kg, on sait quand on ouvre...vous en faites des tas...

t attends quoi pour nous faire une video, embarquees?
parce que celle que tu nous as monterer avec tes potes t avait pas l air de souder trop fort
clash ou pas clash?

Vidéo embarquée d'une ligne droite ya rien d'exceptionnel a voir même si y a un drapeau derrière la cam...
J'dis ça...j'dis rien...

Je fais pas mal de chose en fibre de verre.
Écopes, tête de fourche et peut être une future coque arrière 100% perso.

Et je manie un peu le pistolet à peinture.

apparemment t'as pas du essayer beaucoup de machines, depuis que tu as ton permis moto, enfin je dis ça , je dis rien
Achète toi une moto GP dans ce cas là Monsieur les gros bras qui fait pas le drapeau
Bon t'es NRV ou pas

Ben non, je ne m'énerve pas devant un pc les gars...
Mais si c'est vrai que certaines bécanes frittent bien, faut arrêter de les prendre pour des fusées, vous craquez les gars...
Ben sinon pas forcément beaucoup d'expérience depuis trois ans j'ai eu surement moins de motos que certains plus agés, logique...
dr, xt et wrf en supermot
fazer
zx6r
zx12r
1100gsxr
500gpz
80mb

Essayées 750 gex 2001, r1 2003, zx10r 2004, 695 monstro, 600 hornet, er6, 600 monstro, z750, z1000, 650 et 1000sv

Voila dans le désordre, alors oui certaines marchent vraiment beaucoup plus fort que d'autres c'est sûr y a pas photos, mais je suis toujours surpris quand j'entend parler de moto hyper brutale, qui t'arrache les bras...

On se croirait au quartier..." sariou test ça mec comment ça marche, tu peux pas test !!! trop violent pour toi "

je me rapelle de quelques brettelles ou tu pouvait passer largement plus vite,



moi, je touche a plein de trucs, mais pas assez bien bien pour dire que je sait les faire

putain ca sent la patate de fou ce truc et pourtant ca ne fait QUE 120 CHx
les gex r1 929 injection on plus de whatt mais au final ca reste super lineaire meme le 1000 k9 en full ca envoie ,ca va vite tu prend 300 mais tu te fais chier au final pas trop de sensations...la moto est limite trop parfaite tout semble facile avec
une moto que j'ai bien kiffer par exemple le 12 bandit premiere generation ça fait pas 180 bourrins mais c'est bourré de couple et de sensations...

les vieilles parties cycles c'est le top !!! niveau erection

Sans vouloir te convertir, essaye un jour une ancienne, style katana, 1100 EFE, 1100 zx, 750 turbo, 750 H2, encore mieux un 350 S3, et si tu as un jour l'occase un 750 tz.
Rien à voir avec la production actuelle.
Le mari de ma mère a un 1100XX full. Ca marche, tu prends le 300 comme une fleur mais c'est pas violent.
Mon zx plafonne à 244, se fait certainement déposer au 400 mda par n'importe quel speed, mais c'est violent.
En bas ça tracte comme un tracteur, passé les 6000 tu sens un truc et arrivé à 7000 c'est comme si tu avais un élastique qui te tire en avant.
C'est pas une fusée mais c'est brutal, les sensations ne sont pas distillées, bref c'est violent.
A côté quand je prends un 1000 z de la production moderne, je me fais chier parceque c'est trop parfait.
Regarde les courses d'anciens gp sur des 500 avant les valves et compagnie, ça faisait 120 bourriques, mais qui débraquaient toutes d'un coup et les éjections de pilotes étaient monnaie couante.

Je ne suis pas objectif je suis resté scotché aux années 80

J'ai un pote qui en a une importée du canada, ça pousse son bordel. ( le vmax)

Mon ex Vmax au début des année 2000 ,,,, passage au banc chez Schafer Motorsport à la frontière ...

180cv pile poil roue arrière et 202cv vilo avec N.O.S ..
çA pousser fort mais à arrachez les bras il faudrai du 500cv

ah , les 80's , les 70's ...


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moi , avec mon 400 , j'arrive même à doubler les tracteurs

schafer sont cool !!