nouvelle moto

benben · **Publié:** 30 Jan 2010, 16:23

putain j'arrive pas à poster l'annonce!!! :colere:

JMB#8 · **Inscrit le:** 01 Déc 2009, 17:46 **Messages:** 580

benben a écrit:

putain j'arrive pas à poster l'annonce!!! :colere:

Lache rien......si tu arrive promis je lui fais le coup de l'acheteur.. o:)

vinçouze · **Publié:** 30 Jan 2010, 22:48

dommage tu serais venu avec 601 euros comme je l'ai fait tu serais repartis avec ,en plus il ma fait cadeau le bas moteur,et elle tourne alors comme une horloge ,il ma dit tant mieux la fouine c'est un con,et il avait cas de faire cadeau de ca tete de fourche :pain:

la fouine · **Publié:** 30 Jan 2010, 23:03

la fouine

juste comme ca, vous en pensez quoi d un yam 600 TT?? marche bien??? dla merde??? :confused:

spawn57 · **Inscrit le:** 08 Oct 2009, 22:08 **Messages:** 148 **Localisation:** sillegny

j'avais un 600xt (3tb) et deja avec ca tu t'amuse bien,j'ai pu essayer le 600tt,c'est la meme base de moteur et la moto en elle meme est plus legere.il suffit juste de rajouter un rigidificateur de fourche de descendre d'une dent le pignon de sortie de boite,+2 dents a la courrone un bon pots et c parti

artkore · **Inscrit le:** 27 Juin 2007, 20:17 **Messages:** 3581

Tu laisses tomber le XR ? Désolé j'ai la flemme de tout relire :pain:

streethawk · **Inscrit le:** 10 Sep 2009, 12:32 **Messages:** 469 **Localisation:** FRESNES

Salut la fouine,

J'ai eu un 600 TTE de 98 même moteur que le XT 600 par contre tu as la fourche inversée, le bras oscillant arrière en aluminium, le reservoir plastique et démarrage au kick si c'est le TT. Par contre niveau finition c'est du YAM donc ça viellit mal, soucis avec boîte de vitesse, amorto AR qui te fais danser la lambada, faisceau électrique qui pète dans tous les coins, roulement de roues et chrome de fourche complètement à chier,en bref matos de merde réellement, ensuite pour la puissance c'est mou du genou d'origine si mes souvenirs sont bons c'est entre 42 ou 45 bourrins, mais moteur fiable je l'ai amené jusqu'à 85000 km en lui tirant vraiment sur la courge, sur la fin resurfaçage de la culasse parce que ça pissait un peu l'huile :pain:

mes falzards s'en souviennent. Si tu lui met un Keihin FCR 39 et un cornet K&N avec un p'ti CRD ça ronfle déjà un peu plus. Je te conseil plutôt un XR niveau rapport qualité prix et fiabilité, puissance. Après le top c'est KTM, HUSQUVARNA, CCM mais v'la le price et l'entretien!! c'est comme ducati superbe machine mais tu fais 20000 bornes avec, ensuite tu changes

.

benben

bon ça y'est j'ai reussi à passer l'annonce pour la bm.... :lol:

ils me la valident et je vous la met...
vous allez faire une affaire!!!! :tchin:

la fouine

artkore a écrit:

Tu laisses tomber le XR ? Désolé j'ai la flemme de tout relire :pain:

tu lis, fait pas chier!!!! :injure:

non ,le mec m as mis un vieux plan carotte!!! :mur:

la fouine

streethawk a écrit:

Salut la fouine,

J'ai eu un 600 TTE de 98 même moteur que le XT 600 par contre tu as la fourche inversée, le bras oscillant arrière en aluminium, le reservoir plastique et démarrage au kick si c'est le TT. Par contre niveau finition c'est du YAM donc ça viellit mal, soucis avec boîte de vitesse, amorto AR qui te fais danser la lambada, faisceau électrique qui pète dans tous les coins, roulement de roues et chrome de fourche complètement à chier,en bref matos de merde réellement, ensuite pour la puissance c'est mou du genou d'origine si mes souvenirs sont bons c'est entre 42 ou 45 bourrins, mais moteur fiable je l'ai amené jusqu'à 85000 km en lui tirant vraiment sur la courge, sur la fin resurfaçage de la culasse parce que ça pissait un peu l'huile :pain:

mes falzards s'en souviennent. Si tu lui met un Keihin FCR 39 et un cornet K&N avec un p'ti CRD ça ronfle déjà un peu plus. Je te conseil plutôt un XR niveau rapport qualité prix et fiabilité, puissance. Après le top c'est KTM, HUSQUVARNA, CCM mais v'la le price et l'entretien!! c'est comme ducati superbe machine mais tu fais 20000 bornes avec, ensuite tu changes

.

ok!! jvai prendre le temps pour m acheter un truc sympa!!!*
de toute facon , le proprio du tt est en angleterre. j aime pa trop ca!

la fouine

streethawk a écrit:

Salut la fouine,

J'ai eu un 600 TTE de 98 même moteur que le XT 600 par contre tu as la fourche inversée, le bras oscillant arrière en aluminium, le reservoir plastique et démarrage au kick si c'est le TT. Par contre niveau finition c'est du YAM donc ça viellit mal, soucis avec boîte de vitesse, amorto AR qui te fais danser la lambada, faisceau électrique qui pète dans tous les coins, roulement de roues et chrome de fourche complètement à chier,en bref matos de merde réellement, ensuite pour la puissance c'est mou du genou d'origine si mes souvenirs sont bons c'est entre 42 ou 45 bourrins, mais moteur fiable je l'ai amené jusqu'à 85000 km en lui tirant vraiment sur la courge, sur la fin resurfaçage de la culasse parce que ça pissait un peu l'huile :pain:

mes falzards s'en souviennent. Si tu lui met un Keihin FCR 39 et un cornet K&N avec un p'ti CRD ça ronfle déjà un peu plus. Je te conseil plutôt un XR niveau rapport qualité prix et fiabilité, puissance. Après le top c'est KTM, HUSQUVARNA, CCM mais v'la le price et l'entretien!! c'est comme ducati superbe machine mais tu fais 20000 bornes avec, ensuite tu changes

.

ok!! jvai prendre le temps pour m acheter un truc sympa!!!*
de toute facon , le proprio du tt est en angleterre. j aime pa trop ca!

gachette · **Inscrit le:** 08 Nov 2008, 15:19 **Messages:** 758 **Localisation:** marly

si tu veux,j'ai un gs 500 de 2003,34000km pneus,freins ,embrayage neufs couleur au choix. idéal pour l'assurance

la fouine

non merci!!!

streethawk · **Inscrit le:** 10 Sep 2009, 12:32 **Messages:** 469 **Localisation:** FRESNES

je te comprends la fouine franchement GSE 500 the gros poumon la 2 CV de la moto :pain:

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