et je n'ai pas parlé du temps qu'il me faudra pour changer la fourche et le bras oscillant ... sans oublié les jantes, les étriers, la boucle arriere, etc .....

t'oublies les bouchons de valves....meme ton porte clés est NH je parie

la premiére vignette !!!!
<a href="http://imageshack.us" target="_blank"></a>

Excellent
Pis j'imagine la gueule du mec quand il va voir que ma brele est de 1979 .

Putain, au rythme où on va, dans 20 ans, on fera de la taulle pour avoir laché un pet dans un lieu public

Dites, une tite question: vous ralez parce que c'est payant OU parce qu'ils vont toucher à votre liberté en vous empèchant de mettre les pièces que vous voulez ?

J'ai amélioré la tenue de route et le freinage de ma mob (en plus du look DD ) mais comme plus rien n'est conforme (diamretre des roues, des disques, nombre de piston d'étrier, angle de chasse, empattement, ...), en tout logique, le CT ne passera pas alors qu'elle est meilleur que le modele d'origine

en même temps, t'aurait pas pu faire pire que ta vieillerie d'origine datant de l'age de pierre

Sans vouloir dénigrer les talents de nos amis tiouneurs/faïteurs/modificateurs....ne penses-tu pas être une exception et que bcp sont justes des "Lulu la Bricole" qui font pire que mieux? Parce que des tas de merde à 2 roues, on en a deja vu des paquets et je ne pense pas que tout le monde arrive au résultat et à la sécurité des prépas que l'on voit dans les mags...et encore les préparateurs font-ils toujours attention à la sécurité?

J'ai passée la mienne la semaine dernière (et oui, on l'a déjà chez nous), je l'avais remise en origine sauf: les commandes reculées, rétros avec clignos et indicateur de raport engagé. Elle est passé facile. :rolleyes:

Par contre un collègue est passé avec un vieux gex1100 monté en street avec peinture perso, il avait bricolé mon vieux pot d'origine de la 600gsxf et, elle est passé quand même.

En gros ils regardent "juste": l'état d'usure des pneux et des plaquettes de frein, les n° de chassis, les feux/clignotants, contrôle feinage sur les roulots :blink: (ça fait très peur la pemière foi). Si tu viens avec une moto propre et soigné, ça passe sans problème. suis même passé une année avec la CBR et la pot Lazer NH.

Je pense qu'il ne faut pas trop avoir peur du CT. Ca permettrais d'épurer les épaves, et ne me dites pas que vous n'en connaissé pas

voici une image a imprimer et a mettre sur votre voiture a votre bon vouloir

ici

<a href="http://www.servimg.com/image_preview.php?i=231&u=11179498" target="_blank"></a>

ou ici (lien directe)

<a href="http://i34.servimg.com/u/f34/11/17/94/98/petiti10.jpg" target="_blank">http://i34.servimg.com/u/f34/11/17/94/98/petiti10.jpg</a>

<a href="http://www.moto-net.com/p_article.php?RefArticle=1917" target="_blank">http://www.moto-net.com/p_article.php?RefArticle=1917</a>

un article qui peut remonte un peu le moral

Moi j'suis pas totalement convaincu que tu sois contre le CT Moto JoeBar, tu devrais encore rajouté une ou deux vignettes ca fera plus engagés sérieusement !