votre matosse made in china et vos avis

ruddman · **Inscrit le:** 26 Oct 2010, 19:56 **Messages:** 387

alors voila je sais pas si ce genre de post peu faire avancé mais il peu servir de retour d’expérience pour de futur achats ou alors en éviter.

alors moi je me suis prix une paires de retro
http://www.ebay.com/itm/Gold-Pair-Motor ... 0826489073

reçu en 15 jours et franchement pour le prix c'est de la bonne came.

une paire de poignée
http://www.ebay.fr/itm/7-8-Noir-Poignee ... 3f14e4fd74

idem pour la livraison

virtikus

J'ai reçu les mêmes poignées que toi la smn dernière, j'étais décu au déballage mais une fois sur le guidon sa va beaucoup mieux..! A voir dans le temps... mais pour le prix sa va...!

ruddman · **Inscrit le:** 26 Oct 2010, 19:56 **Messages:** 387

attend moi le facteur les a misent dans le tube en dessous de la boite pour les pubs c'est vrais que l’emballage et a chier mais pour 5 euro livré on va pas braire :triste2:

Claudy Focan · **Inscrit le:** 06 Oct 2013, 01:28 **Messages:** 1197

J'ai reçus des leviers repliables (49euro) pour mon r1 de 98.
Le levier d'embrayage n'étais pas le bon, je leur ai envoyé un mail et aucune réponse :confused:

Depuis, ce site via ebay n'est plus là.
J'ai dû acheter une cocote de r1 plus récent pour monter mon levier.

Tant qu'il y a pas de souci c'est bon de commander en chine mais pas de sav (dans mon cas)

rod306

moi j'avais commander des retro anodisé noir il il sont en train de viré au jaune marron mais sinon super prod
http://www.ebay.fr/itm/Universal-Motorcycle-CNC-Side-Back-Mirror-Mirrors-S-/151193491860?pt=Motorcycles_Parts_Accessories&hash=item2333d59994
sinon j'ai souvent commander en chine ou japon et j'ai jamais eu de gros souci

franck 750 · **Inscrit le:** 12 Juin 2013, 11:48 **Messages:** 651

les poigner sont celle que l'on trouve partout a 15/20 euro non ?

radesh · **Inscrit le:** 10 Août 2010, 22:43 **Messages:** 6369

Ouais c'est les même poignées.
Pour ma part commandé des rétros qui finalement n'étaient pas du tout les bons, revendus plus cher du coup... sinon j'ai eu levier, rétro, commandes reculées, bon les anodisations ne tiennent pas, il faut pas rêver, au bout d'un an c'est bien terni, mais bon... Les rétros ( les bons) nickel. Les commandes reculées, de l'adaptation à faire car c'est des universelles, mais plutôt satisfait... Par contre je n'irai pas acheter du freinage ou des éléments de sécurité...

guillaume44

j'ai commandé pas mal de pieces,retros,clignos,leviers et vu le prix c'est correct

pour les leviers repliable,rallongeable,regllable etc 33€ livré(petit soucis sur un des leviers,adaptateur qui n'etait pas le bon,mais suite a quelques echange de mails avec le vendeur pour lui expliqué,il m'a renvoyé la bonne piece direct)

retro bout de guidon,bon matos mais sa se fend a cause des vibration du katoche,et la peinture se barre mais pour 8€ livré la paire sa le fait

clignos pour 4€ livré sa a pas du tout bougé

radesh · **Inscrit le:** 10 Août 2010, 22:43 **Messages:** 6369

Un levier c'est un levier, je parlais MC ou étrier, enfin 95% l'auront compris... :siffle:

ruddman · **Inscrit le:** 26 Oct 2010, 19:56 **Messages:** 387

j'ai un pote qui a des disques chinois sur son hayab et il s'en plein pas

chdim · **Inscrit le:** 23 Avr 2010, 13:53 **Messages:** 4800

mathieu a écrit:

radesh a écrit:

Un levier c'est un levier, je parlais MC ou étrier, enfin 95% l'auront compris... :siffle:

ouais un levier ne fait pas parti du freinage :fear:

et non un levier n'est pas un levier,surtout ceux de chine.....que ça soit levier,maitre cylindre,étrier,disque si y a un un élément qui n'est pas top = frein de merde = danger

95% on compris que les leviers de chine sont top mais c'est faux,beaux oui pas cher oui mais pas du tout la meme forme que l'origine.

la base d'un freinage commence par le levier?
mets du beringer,et un maitre cylindre pr19 et un levier de merde et on en reparle :siffle:

un disque c'est un disque alors

T'as déjà entendu/vu des cas de casses de leviers chinois? :confused:

Je ne mettrai jamais de maitre cylindre ou étriers chinois mais un levier... c'est jamais qu'un bout d'alu...
J'ai pour ma part plus souvent vu du jeu dans les leviers d'origine que dans des chinois.
Pour les disques chinois, j'en ai eu sur deux machines différentes. RAS mais pas assez de recul pour la longévité.

Claudy Focan · **Inscrit le:** 06 Oct 2013, 01:28 **Messages:** 1197

En plus le levier trinque moins avec un pr 19 vu que l'effort est moins important sur le levier pour un freinage égal

Orelgsr

Pour ma part mes levier sont pas mal, mais y a quand même du jeu.par contre l'anodisation a pas bouger pour l'instant.sa vaut le prix qu'on les payent pas plus.
- amortisseur de direction ( les moins cher ceux a environ 40€ ) bah c'est du gros caca juste bon pour la deco.en meme temps faut s'en douter pour le prix.
- les poignées et bah je les trouve top, pas chers pas de mauvaise qualités.
- le feux leds est bien aussi.

baz

En enduro j'ai essayé du levier chinois... Une chute et ça pete...
Que l'origine (Brembo) vas se tordre avant de rompre :-)

Mais en casser un avec ses petites mimines sur un frainage appuyé pour moi
c'est pas possible

Chuck Norris pitêtre... :pain:

Bref pour un usage routier ça m'effraierai pas.

radesh · **Inscrit le:** 10 Août 2010, 22:43 **Messages:** 6369

Quand mon zx12r est tombé ils n'ont pas cassé, quand le z de mon pote est tombé a l'arrêt un a cassé, il y a aussi une part de hasard...

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