Je suis sur le point d'acheter un vieux gex de 89, quelles sont les points a regarder ? question c'est un 750 , et il ont 6 vitesses le proprio me dit quil en a 5

Déjà la base, les verifs du permis. Ensuite spécifiquement au Gex mate les vis de cache culbuteur voir si y a pas un filetage HS (fragile) le joint de cache culbuteur aussi qui peut parfois fuire surtout après 6min de rupture non stop ...
Regarde le récepteur d'embrayage qu'il ne fuit pas. Après comme toute vieille mémère les pipes d'admission, pas de bidouille sur le faisceau...

C'est une moto dans quel état que tu achete ?
D'origine ? Dépoilé ? Déja modifié ?

2 ème mains 56000km certifié. Jamais accidenté. les pneus à prévoir et disques et plaquettes arrière.bon état général, une peinture noir, la moto a une boite 5 apparement d'un 1100 gsxr. La boite 5 ca m'inquiète. une boite de 1100 dans le bloc du 750 est possible ou un moteur de 1100 ou encore une boite 6 avec la 6 bloque ?

sur les 750 boite 6 si tu a un embrayage hydraulique moteur 1100 voir cylindree gravé sur bloc cylindre//radech l embrayage en 89 est a câble/surveille la boite quelle ne décroche pas a la coupure des gazes (brusque)/après comme d abitude a l achat, pas de fumé BLEU/bruit mécanique/état général de la moto et écoute bien les réponses a tes questions des fois il y a des contradictions (mauvais signe)

Justement ! Si le câble fuit c'est mauvais signe !


Je suis déjà sorti

Bon j'ai craqué j'ai acheté ! bon bon état mécanique, le moteur tourne comme une horloge, les carénages et le reservoir très mauvais état. Pas mal de pièces oxydés et sales ...
L’électricité marche, mais pas les 4 clignos car la centrale a cramé .... je vais refaire toute les gaines etc...

Et un énorme nettoyage est à faire dessus.

Les +

J'ai un amortisseur Fournales reconditionné, sur lequel on peut augmenter ou baisser la contrainte de l'amortisseur via un compresseur. prix neuf minimum 700 roros
Diabolo de béquille centrale yosh
Ligne devil, avec un pot devil bleuté je ne sais pas quel pot c'est sans laine et full full full bordel j'ai jamais entendu ca !

C'était donné ! Rien que la vente de l'amorto pourrais me rentabiliser l'achat.

Je vais faire un poste dessus ce week end après le premier dépouillage !

félicitations!
bienvenu dans la famille gsxR...

Salut bon achat mais ne gonfle surtout pas l amortisseur fournales avec un compresseur maintenant que tu a la moto tu va pouvoir nous dire qu'elle moteur tu a 1100 ou 750

c'est bien un 750 mais avec une boite 5 vitesse de b12 ? ou de 11 sinon embrayage cable etc... carter 6 vitesse marque et bloc grave 749 cm3. Le bloc est bien celui d'origine
Pour l'amorto j'ai vu sur internet qu'au compresseur on ne pouvait pas car on faisait entrer de l'air humide dedans est donc a proscrire il vaut mieux employer une pompe a vélo.

Féloches

modif en vue sur le mien: mettre un 11 dedans avec la boite 6 du 750

un 11 en boite 6 est top par contre tu a pas mal de modifications a faire car cela ne monte pas plug and play surtout l embrayage