salut a tous
depuis quelques années cette idée me trotte dans la tête, me faire un chopper!!
je partirai d'une base simple, mais le principe sera de faire le cadre de A a Z et reservoir aussi. juste en gardant les roues,la fourche et le moulin...

concernant la construction je pense pas que ça pose trop de problème car je me débrouille pas trop mal avec la ferraille, ça me permettra de passer mes soirée plutôt que de mater l'amour est dans le pré

donc comme base je pense a
-un DR:la il y a du taf mais c'est parfait pour ce que je veux,grande jante a l'avant et on en trouve a des prix derisoires,après c'est un mono c'est la chose qui m'embête mais c'est le demarrage ai kick que j'aimerai avoir afin d'en faire une machine minimaliste

-suzuki savage,honda shadow,yamaha virago:la c'est pareille bonne base mais bon le cadre aide deja pas mal pour la transformation,les prix sont plus élevés mais on peut avoir un twin ce qui est mieux

-un bicylindre en ligne style cb,gse:la ça me tente moins mais niveau budget on est pas chère donc je me tournerai peut être la dessus si je trouve une bonne affaire mais bon je suis pas chaud.

style recherché:je rêve un peu mais j'aimerai faire une brelle comme dans les émissions d'indian larry ou encore billy lane,rigide cela va de soit avec une peinture qui flash,en faire une machine pour se faire voir

je pense quand même que le dr reste une bonne base,j'en ai vu pour 400 balles,une fois toutes les pièces qui ne servent plus vendues elle ne devrait pas me coûter chère.

si des personnes se sont deja lancer la dedans, je serais bien intéressé d'avoir des retours, j'ai navigué un peu sur la toile et je vais commencer a pouvoir faire quelques croquis afin de definir un style précis pour pas partir dans tous les sens une fois la moto a la maison.

Chouette projet

C'est un truc qui me trotte aussi de pondre un cadre.
Mais je veux faire un marbre avant...
C'est indispensable je pense...

Pour faire un beau bobber/chopper sans galérer avec le cadre
les meilleurs bases (pour moi et pas trop chère) sont dans l'ordre :

800 VN
600 Shadow
650 Dragstar

oui je me suis posé la question du marbre...mais si on est assez précis il y en a t-il forcément besoin,surtout que c'est pour se trainer a 100 donc je pense pas qu'il y ai trop d'effets.

c'est sur que ce que tu viens de citer comme bases, elles sont bien mais si faut tout virer et repartir de zero ne vaut il mieux pas dans ces cas la acheter tout séparément?parce je trouve que ça fait de l'argent foutu en l'air a moins de pouvoir amortir en vendant les pièces...

Le marbre tu peux t'en passer mais il te faut quand même un "rail"
genre U ou IPN pour tout axer au mieux.

Pour la base tout dépend de ce que tu veux faire...
Si tu tiens absolument à faire un cadre effectivement ça sert pas à grand chose...
Mais y-a déja moyen de s'amuser avec ces bases là

Tu as vu mon shadow ? (dans ma signature)

A pas très chère tu as les VX 800 (moteur du 800 intruder)

Chouette projet, ouais !....

Et c'est vrai que certains ont fait des choses impressionnantes à partir d'un DR...En twin y'a des trucs sympa aussi, Honda 400 CMT, etc...
Après je connais pas ton niveau mais construire un cadre soi-même.... ...je dis pas que c'est pas faisable mais dèjà sans un marbre tu cours à la cata, même pour un truc "qui se traîne à 100", comme tu dis.....pis définir toute la géomètrie de l'ensemble en partant de rien...wouuu, beau challenge !...

ah oui mais je ferai en sorte de construire le cadre sur un axe après avoir défini l'empattement,l'angle de la fourche et la hauteur du moteur.

un gros montage a blanc sera fait avant de tailler dans les tubes

oui le 800 vx j'ai vu mais il me semble que c'est a cardant et je préfère rester sur de la chaine car plus simple,a moins de faire une conversion cardan/chaine mais la c'est autre chose ....

Et sur une base BM ça te tente pas ?

pas franchement non, peu être dommage mais je connais pas le bi a plat, peut être un jour si la première se passe bien

Une base de transalp Honda peut etre bien aussi,moteur comme le 600 shadow et peut etre moins cher a trouver d' occase.

Si tu veux rouler droit il te faut au moins un rail et une fixation verticale pour axer ta colonne.

prends un V twin, ou au pire un twin parallèle.
Avec un mono tu n'auras jamais le "son" custom

nounours a fabriquer un marbre pour cadre je crois
essai de voir avec lui peut etre

http://karbikeandroll.blogspot.fr/search/label/125%20Rd

c est son blog

Merci