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je trouve que le style et le design actualise bien la bécane sans corrompre l'esprit V-MAX, c'est plutôt bien réussi.

Pour le reste (prix/prestation), c'est clair qu'il y a de quoi hésiter avec une MT-01 (moitié prix), une Rocket III, un V-Rod, ou une B-King.

le truc qui choque c'est l'absence de fourche inversée sur la NEW VMAX, sur l'ancienne nombreux sont les propriétaires qui ont adaptés une fourche de GSXR...

200 Chvx en full :p une broutille quoi !!!



sinon tres belle bécanne, un petit peu trop anguleux pour moi, je préfère l'ancienne au niveaux des courbes, mais je cracherais pas dessus.


Par contre j'ai pas vu un prix ? combien coute cette machine ?????

19990 euros...

c'est tout ??

vu la géométrie et l'angle de chasse du bestiau, t'es obligé de mettre une fourche classique, et puis c'est quand meme du 52 mm...

C'est juste un leger tuning. Rien de tres moderne cote style. On dirait une becane tunee il y a dix ans. Meme le phare est antique a present.