Salut tout le monde
Je vends le 900 CBR de 93 de ma femme (je le vends 3500)
et on me propose un BMW 325I MODEL E36 de 91 en echange DESSUS IL Y A LA CLIM BI ZONE VE RE DA TABLO DE BORD JE LAISSE L AUTORADIO ALPINE DESSU IL Y A DES JANTES EN 15P ET JE DONNE EN PLUS JANTES EN 18P QUI SONT PREVU POUR LES 330 CI 2008 VALEUR DES JANTES + DE 3000 euros elle a 200 000 kms Voila ce que me mets le mec(désolé pour les maj j'ai repris son texte)
je vous mets des photos
vous en pensez quoi ca vaut le coup? les points a verifier? sachant que c'est un echange sans rien remettre en plus d'un coté comme de l'autre



vous en pensez quoi?
Merci a vous

un 325i avec 200 000 bornes c'est pas plus de 3000 euros,après faut voir si il y'a un vanos,et si il a été changer,la clim si elle marche bien et demande au gars si le ciel de toit ne ce décolle pas ,c'est la maladie chez bm,mais non ca vaut pas le coup,en plus un 325 i ca boit tant que ca peut,pour te donner un abis j'ai un 318 is payer 3500 avec 150000 bornes et le gars a refait l'embrayage les liquides lespneus les freins et j'en passe donc négocie voila

200000 kms, ça commence à faire mine de rien

Les points à vérifier: ba tous

Plus sérieusemnt, vérif' de distri ( carnet d'entretien ), divers consommables, la carosserie ( diverses éscaintures ).

Perso, ça a beau être BM, le kilométrage me rebute un peu.

pas de distri c'est une chaine et oui si il n'ya pas le carnet d'entrtien bm laisse tomber parcquen plus les E36 tu peux mettre un compteur avec 50000 bornes de moins tu le verra pas y'a pas de calculo sur ces modèles!

Je sais que c'est une chaine mais elle se change un certains moment ( d'ailleurs, une belle merde quand tu l'as jamais fait )

oui tu as raison on peut la changer car comme toute les chaines il ya un pignon et il s'use pour ceux qui le savait pas non je l'ai jamais fait si j'essaie je suis sur que la voiture ne roule plus jamais

comment savoir si elle est equipé du vanos?

un 6 cylindres c'est de la balle

les seuls distri sur lesquelles on ne fait rien, ce sont les pignons comme sur les vfr

achéte une moto,c'est plus sur.


fuck les 4 roues a 4 cylinbre

je serai toi je prendrai pas elle est impec ta cbr ca serai con d echanger contre une bm qui à du en voir certainement on connais le genre de proprietaire surtout là dessus, et pareil niveau conso c est tout le tps en reserve un pote à la meme il a jamais le tps de la voir pleine longtemps. Sans compté l assurance qui doit etre tout de meme vu le nombre de chevaux (din) et la carte grise c est combien de chx fiscaux se bazar 9/10 au moins. A toi de voir mais à ta place j investirai pas là dedans

degage moi cette bmw a 200 000 km ca surconsomme et du coté de chez moi en allemagne ils te les jettent a la tete 1500 1800e

de plus de 91 le gars veut faire l affaire du siecle

t as un double des defauts du ct ??? juste par curiosité ???

MERCI les gars
je vais suivre vos conseils!!!!!!!!

l'oncle de ma bergère vient de vendre son 325i toutes options, hyper propre de 93 pour 1500 euros, pour te faire une idée... d'ailleurs chuis bien vert, il me l'aurais dit j'aurais acheté direct... la beauté, et saine en plus... chuis blazé

Alors... Pinaize, z'etes pas tres bm ici... avis éclairé d'un amateur, ancien possesseur d'un e36 et d'un 525i...
Alors, d'une, un 325i c'est TRES fiable, 200000kms c'est rien, mon beauf a vendu la sienne l'an dernier a 329000kms, 1500e... Ca marche fort, ca chante en haut, ca consomme un peu (10-12l pepere, 18 a bloc), mais le rapport prix plaisIr (pour une caisse) est quasi imbattable. Points noirs a verifier, recepteur d'ambrayage qui fuit, et surtout, surtout fixations de pont arriere, elles ont tendances a s'arracher (!!) sur les l6 qui ont été violentées....
Niveau tarif, un beau 325 FRANCAIS propre c'est mini 3000e, en bon etat... A 1500, t'as que des caisses ruinées, bornées a mort, trafiquées ou allemande... par contre c'est un phase 1,les tout premiers modeles, et 91, a priori allemande, puisque les feux avants sont blancs, donc au niveau tarif elle doit tourner si elle est en bon état sur 2000-2300 max.
En résumé, comme voiture plaisir c'est top, par contre en daily ca craint si tu fais des bornes... Et surtout, si tu le fais, garde la, parce que c'est vraiment pas facilement vendable quoi qu'on en dise...