En fait je pense a revendre ma seven fifty pour reprendre un SM.Alors,je cherche des avis sur les XR650 Honda,Husky 610,400 DRZ et autres supermotards.
Fiabilite,frequence des vidanges et d'entretien,points faibles...Tous vos avis sont bons a lire.Merci d'avance

xr 650 sans hesitation:pieces a foison,solide ,fiable,peu couteux,ca arrache grave.une des motos que je regrette d'avoir vendu :une moto de bucheron

Elles se valent toutes les 3 questions entretien, c'est quand même du bon gros mono sorti de tout droit derrière les fagots

Juste la Husqy qui sera un poil plus fragile (c'est pas mieux que le loto pour tomber sur la bonne).

En gros déjà, tous les 5 000 bornes pour la vidange pour être tranquille.
Ca demandera un peu plus que le seven'

Si tu veux du pure SM c'est KTM, CCM, Husky ou Aprilia, mais ça coute un oeil par la suite. Le top question entretien, fiabilité et prix Honda XR 650 c'est la valeur sur sinon tu as la Honda FMX . J'ai testé le Yamaha 600 TTE et le Kawasaki KLR 650, c'est mou du genou et ça vieillit mal.

Non la FMX faut arrêter là
TT et Klx ce sont plus des trails à la base aussi, c'est sûr qu'ils auront moins la gniak.

600 XR 650 XR klx klr husqy apres 99

Peu couteux ? Tu parles pas plutot du XR 600 ? A moins que les 650 ai baissé eux aussi ?

ah non, un XR650 c'est aussi cher qu'un ktm 640.
Et en plus, il n'y en a pas énormément sur le marché.

Quand tu penses qu'il y a encore des soufflets de fourche d'origine dessus, c'est honteux

Moi qui roule en Aprilia, je dirais forza Italiaaa!!!! ya des bon deals sur des SXV neuves a moin de 6000 euros.

cette moto est terrible a part le confort inexistant

une allonge de porc et des montées en regime assez violente , mais entretien assez pointu .

J'ai eu aussi un XR 650 supermot, ca marche bien , mais c'est pas une machine de guerre a moin de mettre de la tune sur le moteur..par contre niveau entretien , trop facile.

+1 Oli l'aprilia elle déboîte grave.

Perso je trouve que tu dois d'abord choisir ta cylindrée selon tes tracés empruntés et savoir si tu vas aller sur circuit SM.
Dans ce cas je prendrai le drz, plusieurs version, la E moteur est mieux, et la sm fourche inversée...
Pour ma part j'ai eu un 426WRF, c'était nickel, marche mieux que le DRZ mais plus cher à l'entretien et moins confortable, machine exclusive quoi. Le DRZ est bon à tout faire et mieux pour les pif paf et les grosses glisses que les cylindrées supérieures, surement plus lourdes et bien moins maniables...mais plus adaptées à des trajets moins sinueux, mais chaque ligne droite est un long ennuis...

Tiens ca me fait penser que je dois remonter mon... oh et puis merde tiens

C'est vrai que les xr 650 courent pas les rues deja montes en sm,le drz me branche bien.De toute facon,c'est pour rouler sur petites routes sinueuses des trajets de 50 bornes maxi, niveau pratique et confort pas d'importance c'est juste pour aller au taf.A 3500e on en trouve des bien equipees.Je commence juste mes recherches;merci ds conseils