non mais on sait bien, d'ailleurs je parle couramment l'espinguoin.........mais nous, on aime pas faire comme tout le monde, alors on rajoute des fautes

oh ptain vais de nouveau me faire pourrir ,mais c est quoi ce curry wurst en premiere page ,mama je comprends pas ,une tdf mouche qui aurait été mille fois mieux jetée aux oubliettes par la pose d un longue porté de caisse ,des cligno ke meme les constructeurs de scoot ne mettent pas de serie, des pattes de turbo kon dirait k il a couper dans une cuillere a soupe ,ou la monture de lunette a sckreetch , une ligne de pot ou ya encore les anciennes papatte de fix des ressorts, le compteur type r25 baccara,et le sois disant epoxy ou kan tu matte le poster page centrale tu vois un eclat a la soudure du cadre au niveau du cale pied ,comme quand c fait a la solvantée ,mille fois mieux le twin 1800 qui te fou direct au regime sans sel ,ou le r1 ou ya un ptain dtaf de metallier p50 ou le pingouin quad page 59 non jabuse quoi que ...feloche a filou pour sa parution mair merde pas de photos dla brele ou tu vois la vis rouillée du support dplak ni celle du cul ou on voit du mastic au cligno droit

sinon a part ca bon cru ,encore une chose j aurais bien vu le b12 a l'alzako oeuf67 du courrier d lecteurs qui est en total harmonie avec l esprit anglais a l origine du streetfigter ou la prepa du mois du forum sur une d pages du mag

C'est vrai que la prépa du mois du forum mériterait bien une ptite page dans le mag...

je suis largement d'accord!

yes juste une ptite page

+100000

sympa le petit report sur nos freres motard indo', ca fait zizir de voir que meme a des miliers de bornes il y en a dans le meme trip, dommage que ca tourne autour de 200cc !

merci cedric oh la vache bien vu la vis rouillé

bien du malheur

Un de mes projets d'édito avortés

ouép, et jolie les plaques d'immat avant

c'est etonnant qu'il ne nous en est pas encore coller nous aussi..p'tete avec le futur CT

Je suis d'accord avec toi Cédric57, mais à mon sens ce qui me gratte le plus c'est pas tant une vis rouillée mais plutôt la finition un peu dégueulasse de toutes les pattes de fixation du turbo de la boite à air ça fait vraiment bricolage de dernière minute, et là je rejoins Mansize sur ses propos: vaut mieux garder au chaud sa bécane quelques semaines de plus au garage plutôt que de tomber dans facilité. Faut pas confondre vitesse et précipitation.....
Autre détail: le Té inférieur de fourche, il aurait mérité un peu plus d'attention (suppression de la vilaine nervure de moulage) et un bon coup de peinture ou de polissage...
enfin moi je dis ça...
a+ à tous et meilleurs voeux à la rédac et aux lecteurs et autres menbres du forum

Fred74