Je voudrais savoir si on peut virer le Capteur de position de papillon d’accélération ?
Si oui ça va gener la mécanique ou pas ?
Je penses changer de carbu et celui ci en est dépourvu...

Des idées?

Ils sont normalement un simple diviseur de tension, avec une piste de carbone à l'intérieur. La sortie est normalement 0-5V donc si vous frappez trop tôt 5v, la moto ne peut pas savoir il ya plus de mouvement et le changement du mélange en fonction. Donc faible melange quand c'est exactiment la mauvais temp... Vous avez aussi une risque si la carte d'injectione avez une positione tres riche pour fixer une problem a une vitesse moteur specifique/positione du papillion. Aussi c'est possible pour passe la finir du piste carbone dans l'interior, si cette événement, l'ordinateur génère une erreur et arrêter, ou passer dans un mode de sécurité.

Vous doit faire la modif et observer la resultant, sur une banc, ou sur la route avec une jauge 02.

Normalment, c'est plus facile et moins cher pour achat une powercommander parce que l'opérateur du banc sera le savez déjà, et gagner du temps. Et sur la banc d'essai temp = argent

Au pire je ferai des modifs pour adapter le capteur...

Si c'est un injection, ca pu vraiment du cul car ton tps d'injection sera faussé et la courbe d'allumage aussi... C'est comme jouer avec un instrument désoccorder, ou plutot jamais accordé. Sans interet à part suprimé 20cm de fil electrique. Tu va avoir du gros ratapouet en bas.
Si ta moto est carbu, il influence uniquement l'avance à l'allumage. Et bien entendu en théoris le moment de l'allumage est choisi pou avoir la meilleur combustion possible et donc rendement optimal à un moment T. Dans tout les cas la moto va fonctionner de manière irrégulière. Je ne sais pas pourquoi tu veux le virer mais il est plus judicieu d'investir dans un boitier type power commender. Au moins tu pourra tester différent réglage sans mettre la moto en rade.