Houffe a écrit:
Boarf là, dessus, dans le désordre, je dirais capteur TPS (réglage/cgt si necessaire).
Ensuite, truc tout con mais.... serre un peu ton ralenti pour qu'il soit dans les tours, puis baisser progressivement..
Vérifie aussi bougies, et ton filtre a air, et si t'as pas des durites (mise a l'air/essence) de pincé par ton réservoir
Bon courage, tiens nous au jus
merci,
j'ai cru voir ca aussi le capteur tps, apparement c'est la maladie sur les yam...
mais il n'y a pas de réglage ralenti sur une injection???