Les breles turbo de cette époque me feront toujours flipper. J'ai l'impression que c'est juste des gros cercueils roulants avec un comportement on/off à la limite du conduisible

Du coup je voue un culte au mecs qui osent ou ont osé rouler très fort avec ça

je suis du meme avis que road le kawa turbo est le mieux mais il est vrai que les prix s'enflamment il reste la yam et le xn85 mais ils sont moche je dois avoir des dossiers la dessus!

photo prise chez max power

wala @+Mav

silencieux vance et hins de buell x1 !!!

Celle là je la connais très bien.

Construite par Jean Yves Wetsch pour ................. SA FEMME

Vice champion de France dragster dans les années 90, c'était l'importateur Simpson en France, je l’idolâtrais et quand je suis arrivé dans l'est j'ai eu la grosse surprise de bosser à 500 m de chez lui.

Et puis on a fait un peu connaissance, et c'est un grand ami de mon dernier boss en mécanique.

Je ne sais comment elle a atterri chez Max Power, il faudra que je lui demande un jour.

Je l'ai vue se construire de jour en jour cette moto, impressionnant à voir le taf, un pro de pro.

Et elle claque le 300 chrono en un rien de temps