Bonsoir,

J'aurais voulu savoir si les commodos universel sur doowy shop etait adapté pour 900 CBR.
La question que je me pose est que je ne sais pas ci ceux ci sont adapté pour les 2 cables d'accelerateurs.

Suis je bien clair ?

Merci de vos reponses

CDLT

C'est un commodo pas une poignée d'accelerateur



Nan teddy va te repondre mais pour il n'est pas question d'accelerateur c'est un commodo simple je pense

SACHE QUE SUR LE COMMODO DROIT D ORIGINE DU 900 CBR LES 2 CABLES D ACCELERATEURS SORTENT DU COMMODO

Si il te repond aussi vite que pour moi t'est pas rendu....

T'ES PAS OBLIGER DE GUEULER

comme sur quasi toute les becane le commodo et la poignée de gaz ne font qu'un, mais tu parle de commodo unniversel et tu pense que tu va arriver avec ta poigné de gaz et go, comme papa dans maman

Je ne gueule pas ne t'inquiete pas, c'est juste la fonction majuscule qui est resté.
Sinon en ce qui concerne mon cbr c'est un SC33 dont les commodos sont vraiment tres gros et tres moche. Sur un beau guidon fatbar c'est vilain comme tout.

pour ma part j'ai giclé le commodos avec l'accelerateur et a la place j'ai mis un tirage rapide avec coupe contact et bonton de démarage a part, ca fait plus propre

Réponse : Tout s'adapte

Le commodo universel est vendu sans cosses spécifique, donc il faut repointer les fils sur ton faisceau d'origine. Apres si ton commodo d'origine possède aussi la poignée de gaz, il te faudra une poignée de gaz supplémentaire alors au choix : modele 4 temps avec deux cables ou alors tirage rapide.

Voila l'ami

Prends le modèle de sc 29 tu as poignée et commodo separé.
Et teddy vu que j'aime bien te reprendre un tirage rapide a aussi deux câbles...

Je n'ai jamais dit le contraire, quand je dit tirage rapide, je pense bien au deux modele de chez Domino

La version GP :



La version "classique" du tirage rapide a un cable :


Pour approfondir la chose, un tirage rapide se calcule en °/mm. Le ° represente le tour de poignée, et le mm la course de ton câble dans le barillet.

Plus ce rapport sera long (ex: 115°/66mm), plus il te sera facile de gérer la puissance de ta machine tandis qu'avec un rapport court genre 66°/82mm, il te sera mon facile de stabilise une allure, et la moindre petite action du poignée tu aura droit a une réaction de ton moteur plus violente.

Voila pour la petite explication.

Petite explication mais qui a toute son importance et je t'en remercie
Je pense que je vais opter pour un poignée version gp et pour le commodo essayer de trouver ceux de sc29

Petit Up car j aimerai faire la meme modif mais il y a plus les photos des poignées. ou alors le résultat final!