j'ai une petite question sur mon HD, j'ai une fourche de yamaha 750 fz(je sais c'est pas le top , mais la prepa a ete faite il y a 10 piges).ma question est la suivante: puis-je adapter des tubes plus long sur mes foureaux, pour conserver mes tés large et mon freinage actuel et gagné une dizaine de cms en hauteur? si oui avez vous une idée de becanes? sachant que mes tubes actuel sont en 39 mm et 645mm de long. merci d'avance pour vos idées

Tu veux rallonger ta fourche pour faire comme un shopper ? , car si c'est le cas il faut changer l'angle de la colonne

bonsoir aac, non pas question d'en faire un chop; juste gagner 8 ou 10 cms, pour les tés il sont deja taillées dans la masse, elargis et 2 degrés d'inclinaison de dif .. c'est bien pour ça que je voudrait changer que les tubes.

Avec une photo ça serait plus simple
donc t'es bien sur une fourche traditionnelle
Vu la longueur que tu veux, oriante toi vers une fourche de trail

Papa je met les tofs que j'ai prises l'autre jour dans la journnee

merci fils,
tube de 600 xlr 83 a 87 = 39/730
tube de 600 dr 85 = 39/775
tube de 600 dr 86 a 89 = 39/755
mais est ce le meme montage ?????; je ne connais pas du tout les "interieurs" de fourche...

voila les photos

Attention quand meme, les suspensions de trail n'amortissent pas comme un custom.
Ça doit etre plus mou, plus plongent !!, il va falloir modifier les ressorts a l'interieur ou h mettre des entretoises

Ce qu'il faut faire c'est faire usiner des bouchons de fourche qui font rallonges.
C'est ce qui se fait pour monter une fourche inversée sur Vmax.

+1 c'est ce que je viens de voir sur un intruder monté avec une inversée de GSXR

Il me semble qu'il n'est pas fan de ce type de montage!!

en effet , je suis pas trop fan de ce montage, je l'ai fait il y a une tentaine d'annees sur un shop, ça fonctionne bien mais estetiquement c'est moyen ou en le cachant avec des sur-fourreaux ????