A mon avis ça sert à rien.

Soit tu remet la BAA entière soit tu règles correctement tes carbus pour tes cornets.

Couper la BAA reviendrais à peu prés à la même chose.
C'est quoi comme cornet? Du chinois ou du KN, car ça change pas mal de chose^^

Si c'est du chinois tu peut essayer de réduire l'entrée d'air pour approcher tes réglages.

Achete une boîte de forêt

Quand je dis "couper", c'est juste la réduire en fait : je ressoude ensuite, mais avec moins de volume.


C'est des cornets "Moxi" (du chinois donc, me tapez pas...), mais pourtant la finition est quasiment la même que les K&N...

Qu'est-ce que tu entends par "réduire l'entrée d'air" ? Méthodologie du bouzin ?

Moi les gicleurs je les prend chez Dafy ça va plus vite et c'est de 3 a 5euros max

Une boîte de petit forêt tu les repersse

Ouais, même si je suis un sauvage, je suis pas super confiant non plus lol, je préfère en acheter à la bonne taille ^^

C est pas sauvage tu tout beaucoup se font pas chier à acheté des gicleurs tu reperce c'est tout aussi bien

Ouais à voir... Je testerai quand j'en serai là (si j'ai le courage...)

Si tu a des vieux tu peux essayer

Bah je vais faire çà avec ceux d'origine je pense oui... Enfin çà me rassure pas + que çà non plus...
Déjà faudrait que j'ai des forêts petite taille... (moi j'ai que le kit "standard" en 2, 3, 4, 5, 6 etc...)

Un vieux mecano qui bosse pas mal sur de vieux 4 cylindres honda,m'a donné un truc pour pas avoir trop d'air sans modifier trop les carbus.Tu decoupe un boite de coca ou autre de forme a le faire rentrer a l'interieur de ton cornet pour couvrir un peu moins de lamoitié du grillage du filtre.De l'exterieur on voit rien mais l'air qui rentre est un peu diminué que sur la totalité du filtre.
Sur une de ses preparations cafe racer 900 bol d'or,ca marche nickel comme ca.
Ca coute rien d'essayer.

Il existe des petits alésoires en forme de pyramide mais très étirée pour agrandir les gicleurs

par exemple :
http://www.mototacot.com/percer-aleser- ... leurs.html

Merci à vous les mecs, vous assurez !

Je pense que du coup je vais finir toute la meule (cycle + esthétique) et je ferai la carbu en dernier histoire de pouvoir rouler directement juste après (çà sera moins frustrant disons :P)

Merci encore !

Bon j'ai suivi tes conseils sismix61 : j'ai percé avec le plus petit forêt que j'ai (donc un 2, du coup çà doit être percé en 200 maintenant?)

J'ai remonté les gicleurs : elle rupte à gogo, elle prends ses tours sans souci et roule du feu de dieu, c'est impeccable ^^ (vous imaginez pas le pied après autant de temps à galérer )

Par contre les bougies sont blanches... Donc je pense aux aiguilles + gicleur de ralenti à augmenter : vous en pensez quoi ?