Salut les gars...

Voila que j'étais partis sur le remontage de mon tas, j'avais quasiment fini qu'au moment de faire le plein je prends le bidon ou j'avais vidé l'essence y a quelques mois d'ici, juste le temps de m'apercevoir qu'en fait on a remplacé l'essence par du petrol de chauffage !!!

putain je suis dèg !

ni une, ni deux je redémonte direct le résé, je le vide et je retente de démarrer, mais rien... la batterie faibli donc je l'ai remise en charge pour le prochain essai.

J'ai essayer de voir par ou je pouvais vidanger le maximum...mais la mécanique pure, c'est pas mon fort.

Est-ce qu'en jouant de la poussette et la faire rouler un peu pourrait aider à mélanger le tout ?

Si vous pouviez me conseiller ça m'aiderait

vidanger et rincer ton réservoir et vidé les cuves de carbu et les rincé les tout a l'essence je commencerais par ca

oui le hic c'est que ce sont des injecteurs

Dans tous les cas, tu n'as rien endommager...
Refaits le plein de ton résé avec de l'essence, démontes tes bougies, et fais tourner à vide en restant appuyé sur le démarreur.
Cela va permettre de laisser entrer l'essence propre, sans créer de "démarrage" .
Fais ça plusieurs fois, n'ai pas peur ça démarrera pas
Laisses ensuite reposer, histoire que l'excedant d'essence s'évapore, et remontes tes bougies.
Ensuite fais un essai voir si ça repars.

tu a du start pilote
sinon vidange tes cuves a part si c'est un injection

oui ce sont des injecteurs.

Merci pour le tuyau!

Si je comprends bien, je démonte les 4 bougies. je fais tourner à la main (en neutre?) et appuie sur le démarreur. et de l'essence (ou petrol...) sortira par la ? En quelle quantité ?

A mon avis sa sera pas en grande quantité vu que les injecteurs pulvérisent l'essence en fine goûte. Par contre fait sa a l'air libre car sa risque de sentir!

Oui tu fais comme si tu voulais démarrer, mais sans les bougies!

ok super merci pour vos lumières !

je tente ça le weekend prochain car pour couronner le tout je me suis chopé un sale truc genre grippe.
j'ai mal partout, même tourner les yeux ca me fait mal lol

Avec le pétrole t avais essayé de démarrer ou t'a juste fais le plein? Si t'as même pas mis le contact, y a juste de réservoir à vidanger.

Bon, je tiens premièrement a vous remercier pour vos lumières !

Car...elle démarre ! mais.......... c'était plus une petite boulette qu'une grosse.
Après m'être creusé les méninges plusieurs jours et ne trouvant pas la cause, j'étais presque résolu à l'emmener au garage. Avec l'idée de pas la revoir avant un moment et de lacher 300€...

Après avoir nettoyé toutes les connections au wd40 et testé tout au multimètre, putain quand je dis tout, c'est tout !!!!!!!!! je n'ai rein trouvé.

j'ai été chercher du start pilot, la moto prends ! déjà un espoir...mais ne tient pas plus que ça.
(je vérifie l'allumage et nettoie tout de même les bougies, car l'étincelle n'est pas top).

Elle prends, donc le problème vient bien de l'injection...je débranche le power commander et.....ET....
PUTAIN elle tourne !!!!!!!!!!

en fait, après vérif...je branchais le PCIII sur le +. Je suis un vrai newbie... en plus j'y ai pensé, mais je passais au dessus car le fil du PCIII qui se relie à la masse est rouge.

Donc voila, pas d'avancée pour l'humanité, mais un gras pas pour moi ! Car un 929 full qui fait BRAAAAP!
Je kiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiifffffffff

MERCI encore