Bonjour.

je bloque pour camoufler/faire passer le faisceau avant de mon 10r de 2004 que je passe en street.

avez vous des infos, des solutions svp ?

certains disent de le passer dans la conduite d'air et d'ôter un manchon ( le gauche ). mais tout tiens ? boitiers etc ? et la chaleur dégagée par le moteur n'est pas un problème ?

je vous poste qq photos.

merci du temps passé à me lire et répondre.

grand V à tous !!

là c'est le début...


changement de la boucle arrière...


c'est pour ce faisceau que je bloque...



voilà à quoi elle peut ressembler une fois finie.. mais c'est qu'une idée pour l'instant.


n'hésitez pas pour toutes remarques, suggestions, etc...

Alors tes écopes de radiateur,je trouve ça un peu trop gros...
Par contre,je verrais bien un cache qui irait du cadre au radiateur en descendant sur le côté du radiateur pour profiter des fixations,comme ça ça cache tés faisceaux!et d'ailleurs,celui du bas a l'air de passer devant ta durite de refroidissement,faudrait essayer de passer par derrière et trouver un autre cheminement pour gagner de la longueur pour le placer plus discrètement.

merci pour tes remarques !

...oui les écopes sont larges et c'est prévu de les réduire, après pour le positionnement exact j'avoue je tâtonne.
je dois aussi trouver un sabot., un guidon droit..

salut

pour avoir eu un zx10 et avoir fait la même chose que toi, oui le faisceau passe bien a traver le ram air en enlevant les manchons,c'est un peu chiant a passer mais ça se fait

de toute façon sans se mentir, une fois en street je te garanti que tu tireras plus la poignée aussi fort qu'avec les bracelets

...merci stevy !

c'est top que tu partage ton expérience

donc c'est bien par là .... mais tout tient ? boitiers, prises etc ? ...et ça doit être hardcore pour tout raccorder dans la conduite d'air ? aucune modif du faisceau ? really ?

..heu... tu aurais pas fait de photos ?

pis j'avoue que ça me froisse un peu de condamner un manchon, même si il n'y à plus de ram air...

...et moins tirer c'est un peu le but, mais en ayant toujours un truc violent quand même hein

On en avait un de ZX10 sur le forum non? Un blanc je crois de mémoire?

Sinon ya ça qui traine mais je sais pas si tu vois quelque chose qui peut t'intéresser
https://www.streetmonsters.net/forum/viewtopic.php?f=12&t=11644&hilit=zx10r&start=0

toute façon cette machine si tu veux la mettre en street, t'as pas 36 solutions pour cacher le faisceau, donc dans le ram air ça passe et tu n'as pas le choix de virer les manchons puis le ram air sert uniquement a haute vitesse donc comme je t'ai deja dis tu n'en n'auras pas besoin.t'es connectique faudra tout debrancher et les repasser puis les rebrancher quand t'auras fais au plus propre.

pour les photos non je n'en ai plus, mais par hasard je viens de la retrouver sur la toile, c'est marrant ça va faire 6 ans que je l'ai plus et elle sauf la deco west coast couleur or elle n'a pas trop changée...

https://www.france-troc.com/Troc_echang ... 63720.html

-merci pigrider pour le lien. j'avais vu déjà mais c'est le coté technique qui me manque le plus.

-merci stevy. donc oui hein, je vais aller visiter les méandres de la conduite d'air vu que y'a pas le choix... mais j'arrive pas à me dire que tout rentrera et que je pourrai tout reconnecter... je vous tiens au jus les Zamis

bon ben voilà à y est !

en suivant les infos de steavy c'est finalement passé effectivement par la conduite d'air.
donc ça fait plus propre c'est clair.

..donc merci !

me reste à finir les écopes, le sabot et une tite peinture .

une fois fini je vous fais qq tofs histoire de .

au top le forum !

t'as plus qu'à faire la mr

Nous on veut des photos tout le temps, pas seulement quand c'est fini.
Surtout que là tu peux vraiment détailler.

aïe ! ouille ! ....alors j'avoue pour le passage du faisceau les tofs c'est mort.
ceci étant oui je peux dire que ça passe bien. faut démonter le support moteur gauche afin de tout bien passer et finalement ça se fait assez bien dans la conduite d'air, on se sent juste un peu comme un gynéco quand on plonge les mains dans le cadre pour faire passer tout ça ... les boitiers trouvent leur place de façon assez naturelle et même les grosses fiches passent sans problème particulier. j'ai tout passé du coté gauche et j'ai même réussi à conserver une partie du manchon relié à la boite à air, ce qui fait plus propre même si on le voit pas une fois le réservoir remis.

...par contre promis ! pour le reste des modifs ( écopes, sabot, peinture ) je mitraille et poste sur le fofo. en sachant que je ne peux y bosser que un moment par ci par là donc faudra être patient.
je posterai ça dans une nouvelle rubrique du forum.

à bientôt pour la suite des aventures zxcériennes.