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MessagePublié: 20 Mars 2009, 21:51 
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50 euros??? Pinaize on voit que c'est la crise :pain:

Bon ben voila j'ai tout démonté ce matin, je me suis lancé.

Apres avoir enlevé le radiateur, le reservoir, la boite a air et cette put.. de plaque caoutcouc, j'ai enlevé le cache arbres a cames.

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Une fois ca enlevé j'ai fait des marques de reperes sur les pignons d'arbres a cames et la chaine de distri. J'ai fait les marques avec du fixolid, ca tiens impec

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Ensuite j'ai enlevé le guide de chaine de distri et commencer à enlever les demi paliers superieurs et j'ai bien tout dispaché pour ne rien melanger

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Puis avec un aimant j'ai retiré tous les poussoirs et recuperé les pastilles que j'ai disposé sur mon tableau de relevé.

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Image[/url]

Voila le moteur une fois le tout enlevé

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Et enfin j'ai rentré toutes mes valeurs dans ce tableau excel. Et j'ai plus qu'a aller chez Honda acheter les pastilles


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MessagePublié: 20 Mars 2009, 22:07 
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Localisation: 57800 frontiere teutonne !!!! dtc
:pain: :pain: informaticien moto !!

_________________
cédrico les bons .....tuyaux // huggy 57 // in 57 we trust !! polissage ,sablage

[i]http://french-rooster-garage.blogspot.com/


pissing off purists RIP Antoine


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MessagePublié: 20 Mars 2009, 23:16 
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Localisation: Ajaccio
Le tableau n'est pas de moi, je l'ai trouvé sur un tuto d'un gars qui voulait refaire son pastillage. J'ai juste corrigé quelques trucs. :-)


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MessagePublié: 28 Mars 2009, 15:53 
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Bon ben en attendant ma clef dynamo et mes bougies j'ai remonté ce que j'ai pu.

Mise en place de toutes les pastilles et de tous les poussoirs.

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Remise en place des arbres a cames et de la chaine de distribution

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Remise en place des demi paliers, j'ai serré a peine les boulons pour tout mettre en place.

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Mise en place du tendeur hydrolique de chaine

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Et remise en place du guide de chaine.

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MessagePublié: 29 Mars 2009, 14:17 
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et bien sûr , tu as pris soint de remettre tes godets à leurs place d origine ,de reverifier que tes jeux sont correctes ,ainsi que de faire tourner le moteur au moins 2 tours à la main pour verifier ton calage et aussi de réarmer le tendeur hydraulique! ;)

_________________
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MessagePublié: 29 Mars 2009, 14:50 
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Localisation: Ajaccio
Oui les godets je les avaient triés, donc j'ai pu les remettre comme il faut. Pour le moment j'ai pas reverifié les jeux car j'ai pas ma clef dynamometrique, du coup je prefere attendre d'avoir tout serré comme il faut avant de faire tourner le moteur a la main.


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MessagePublié: 04 Avr 2009, 15:44 
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Inscrit le: 27 Déc 2007, 20:27
Messages: 252
Localisation: Ajaccio
Bon ben j'ai fini de tout remonté, le jeu est nikel, j'ai changé mes 4 bougies et fait une syncro des carbus, elle tourne comme une horloge :love:


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