salut a tous
j'ai une petite question quitte a passe pour un c..
j'ai un ami qui a un 11 gex et il le trouve carrement moins violent que son ancien!!!
alors esque le 11 gex est bride en 100cv??
si oui comment y remedier??
merci

si son ancien etait de 89-90 c'est bridée a l'echappement:donc ligne racing =debridée
si 91-92 bridée aux carbus si je ne m'abuse:donc faire sauter ce bridage
si 86-88:c'est plus violent que ceux a partir de 89

voila

Merci je vais regarder

Alors j'ai regarder la moto est de 94. C'est un air/eau et pas un air/huile

ça explique beaucoup de choses......

quitte a passer pour un débile,

quand on dit air/huile, c'est le refroidissement de la machine gràace à de l'huile présent j'imagine dans le radiateur ??

en quoi l'un ou l'autre est meilleur ?

nan c'est une type de refroidissement unique en son genre que Suzuki à tenté avec ses premiers GSXR. L'huile était vaporisé sur les cylindres, une technique reprise du moteur de l'avion de chasse P51 Mustang. l'avantage de ce système à l'époque était un gain de poids.



pour ça qu'aucune autre moto ne porte l'apellation air/huile (enfin sauf les bandits et RF à moteur Sacs)

les moteur liquide, comme leur nom l'indique, c'est le liquide de refroidissement qui passe dans les parois du moteur pour le refroidir

les moteur dit "à air" ont juste des aillettes pour dissiper la chaleur

J'aime bien le terme avion de chasse je n'echangerai pas mon SACS contre les moteurs des machines d'aujourd'hui, beaucoup trop acceptisé à mon gout

En gros on ne peux rien faire???

si si, il font 150 bourrins en 94 !!

Demandes a Spark...

Les 94, dixit un membre de Airhuile excellent mécanicien qui touche bien bien sa bille, sont bridés à trois endroits et souvent, ne sont débridés qu'à deux endroits (ligne et carbus je crois).
Lui en a un entièrement débridé qui fait 170 cv....
Faut lui demander, il s'agit de Ramani38 sur le forum mentionné.

romani38 n'existe pas sur le forum je ne l'ai pas trouver

c'est ramani38

bon j'ai cherche un peu partout et j'ai lu qu'ils etais bride aux arbres a cames???
si oui que dois je mettre a la places???
ceux des modeles air/huile ou des precifique???
merci