Salut à tous,
Voilà mon soucis,le régulateur de mon 900 cbr chauffe et je ne sais pas prkoi?je ne sais méme pas à quoi il est relier en fait, à titre d'info j'ai un optique de phare style"cacahuète" un feu arr à led de 750 gsxr 2005 des clignos tout bète et une centrale clignotante motogadjet et j'ai coupé (j'aurais peut etre pas du) tous les fil du faiseau qui ne servaient à rien

Voila j'ai redémarrer la moto hier soir et la centrale a chauffé jusqu'à ce qu'un fusible pète,j'ai changé le fusible et ça chauffe tjs

Alors si qq un peu m'aider merci d'avance

Salut
-premierement ton regulateur est branché en sortie de ton alternateur il sert a reguler la tension entre 13.5v et 14.5v pour ta charge batterrie.et ce quelque soit la conso electrique que tu demandes

-La deuxieme chose quel fusible pete?

-ton regulateur est t'il ventilé ou stock (sans ailettes) et est t'il bien placé c'est a dire en contact avec une surface plane metallique pour pouvoir dissiper la chaleur?

-derniers points controle ta charge batterie moteur au ralenti tous les feu allumés tu dois avoir une valeur situé comme indiqué au dessus
et controle la prise qui est branché a ton regulateur verifie bien quel ne commence pas a fondre.

Et dernier conseil perso je ne coupe jamais de fil sur un faisceau d'origine c'est toujours un nid a galere lors de panne et qui plus estca peut t'en creer d'autres inutilement (sur le 900 il y a de la place pour tout planquer.....)

vérifie qu'ils soient tous bien isolés entre eux et par rapport à la masse.

Merci pour vos réponces,le fusible qui saute c'est le principal, j'ai vérifié les fil que j'avais coupé et j'ai testé la charge de ma batterie en plus j'ai appelé une boutique du coin et verdict mon régulateur est mort donc je vais en avoir un tou neuf, mais j'ai peur que ça recommence étant donné qu'a part coupé mes fil je n'ai rien changé à mon faisceau,j'ai juste demonté et remonté et avant ça marchait tres bien alors on verra bien mais si ça recommence je vois pas d'ou ça pourra venir

Achète un faisceau alors...

reprenon depuis le debut ,

sa chaufe , c'est normal....

sa charge ?
oui / non / trop
(un probléme de charge c'est pas forcement un regulateur)

le fusible principal a claquer !
verifie qu'il soit bien tous isoler

toujours pas sa ?

aprés sa peut etre le stator:
d'ebranche le stator du regulateur

ensuite tu pique un des 3 fils qui vien du regulateur
et tu verifie quil soit bien tout les 3 isoler de la masse.

c'est bon les gars j'ai trouvé,j'ai essayé avec le régulateur du 500 cb de ma copine et ça remarche il etait juste mort