je viens d'acquerir un 750 GSX-R de 90, et je me suis rendu compte hier soir que le moteur cogne dans ce que j'estime les mis régime (y a plus de compte tours), quelqu'un a une idée, ou une suggestion?

ca vien du haut ou bas moteur?

je sais pas je roulais, j'esseyerais a l'arret voir si ca le fait, et si oui, d'ou ca viens, ca ressemble a un rupteur, la moto tremble, et une fois passer ce moment ca envois les poneys. l'ancien propio m'a dit qu'il y aurais surement la synchronisation a revoir, c'est lié? j'ais pas envis de casser le moteur, il a 56 000 Km

C'est probable que ça vienne de carbus déynchronisés

t'a moyen de les vérifier ?

non, j'ais pas de materiel ici, il faut que je rentre sur Pau, c'est pour situer le probleme que je démonte pas tout, de toute facon il faudra que je la ramene en camion, je suis pas assurable dessus mais comme je suis obligé d'aller du bureau a chez moi avec, je voudrais pas que le moteur me pete entre les jambes

une synchro oui, mais seulement avec un jeu aux soupapes ok et des carbus propre et pas de prise d'aire sur les pipes ( çà peut être poreux avec l'age!)
si t'as pas démonté la rampe pour la nettoyer, fait le!
un gicleur un peut bouché, un flotteur qui coince, une menbrane poreuse...çà peut être plein de chose, surtout si la bécane ne roulait pas beaucoup, çà doit être bien crados dedans les carbus à cause du sans plomb qui vieilli très vite et se dégénère.
n'ésite pas à mettre de l'aditif nettoyant dans ton carburant un fois tout bien nettoyé, il est fréquent que des particules restes dans les durits d'essence, la pompe, les recoin des carbu...pour ma cbr j'ai fait tout çà et ras, elle tourne nickel!

T'es sur que c'est efficace les additifs ?

Moi je dirait que c'est 100% du mytho le métal 5, etc...

bas écoute, la cbr que je viens d'acheter n'avait pas tournée depuis 2 ans et les carbus n'étaient pas trop sales dedans alors que la bandit de mon voisin qui n'avait par roulée depuis 6 mois avait les carbus recouvert d'une couche de "vernis" sur tout l'intérieur.
j'en conclus que çà doit marcher.
autre exemple, ma kangoo essence quand elle broute après un plein en super marché, je lui ajoute de l'additif renault et tout rentre dans l'ordre au bout de quelques kilomètres. ce test je l'ai fait 3 fois à mes dépends au super marché près de chez moi et à chaque fois, l'additif renault marchait aussi.
après il y a surement beaucoup de pipeau avec certaines marques...

ça cogne ou ça tremble?
tu peux aussi regarder tes fixations supports moteur si pas dessérées, fissurés..etc (dans le cas ou ça tremble...)

pour ta synchro tu regarde déjà à vu d'oeil tes papillons si ils s'ouvrent pareil...ou un foret (6/8) si tu n'as pas l'habitude

vérifie ton jeu aux soupapes, bougies aussi la gueule qu'elles ont.
et après si dépot de paraphine dans les carbus...

tout ça c'est pas forcément pour le claquage/cognement c'est pour qu'elle tourne déjà bien et partir sur une base...une fois que le base est bonne si ça cogne ben distri, vilo, bielle, cloche etc...