Salut, je viens vers vous pour que vous m'aidiez

Je vous explique, depuis que j'ai mon fazer j'ai des problème de refroidissement moteur avec les amis nous avons chercher à éliminer les problèmes un par un, on a donc vérifier :

-carlostat => il s'ouvre pas de problème
-pompe à eau => ok également ( liquide qui déborde des que j'accélère )
- ventilateur brancher en direct ok
- purge faite 10 fois

D'après vous d'où pourrais venir le problème ? J'ai beau chercher j'arrive pas à trouver ??

J'ai refait les niveau cette âpres midi et après l'avoir laisser montée en température et mis le ventillo le liquide se met à bouillir et jailli de partout

Bref je m arrache les cheveux la....

Désolé je vais pas pouvoir t'aider mais j'espère vraiment qu'avec le fofo tu auras la solution et que tu pourras garder ton bijou.

Merci mon gars !!

Trouve un garage auto qui peut te faire un test CO2, pour éliminer un joint de culasse ou une culasse, histoire d'être fixé. On a ça au taf' pour tester les joint de culasse, ça change de couleur si de l'échappement passe dans le LR.

http://www.ebay.fr/itm/testeur-de-fuite-du-joint-de-culasse-et-systemes-de-r-/181075931031?pt=LH_DefaultDomain_71&hash=item2a28f76f97

Sinon, t'as essayer un autre bouchon de radiateur, une fois on était à deux doigt de déculasser car surchauffe mais en faite c'était simplement le bouchon qui tenais pas la pression dans le circuit, du coup le LR bouillait.

ton circuit de refroidissement est bien raccorder
ou peut être ton radiateur est en parti bouche ou oxydée et que le liquide circule pas dans la totalité de la surface ?

C'est le bocal d'origine et à l'emplacement d'origine?

Quand ça se met à bouillir, ça sort par le bouchon du vase ou du radiateur?

Alors le débordement se fais pas le trop plein qui va directement sur le sol et l'ébullition se fait dans le vase à l'arrière
Je ne sais pas si le bocal est d'origine ? Moto d'occasion mais je sais que le bouchon du vase ne se clips pas super bien

Je vais démonter la pompe à eau pour vérifier les ailettes ainsi que tester l'écoulement dans le radiateur

Je rejoint Fabo, j'ai déjà eu 2 fois un problème de bouchon de radiateur HS, si tu peux t'en faire prêter un, c'est à essayer aussi

Trois personne en 48h qui me parle de ca ! Je commande un bouchon racing dans la matinée taré à 1.8 bar on vera ce que ça donne

Après ça sera joint de culasse en dernier recourt et après bah gericanne d'essence sur la moto

idem ,n j'ai deja eu le soucis du bouchon de radia baisé...

Bon je ne vais pas crier victoire trop rapidement mais avec un nouveau bouchon taré a 1.8 la moto ne surchauffe plus du tout...
Bon j'ai pas roulé bcp et il faisais frai mais je croise les doigts

Si c'etait ca la cause bah putain tout se chemin pour juste un bouchon !


Merci a vous

Content pour toi si c'est la soluce.

Cool si c'est ça

J'vais en rajouter une couche, moi aussi j'ai eu ce problème sur mon VFR à cause du bouchon...

Et j'ai procédé de la même manière que toi: purge, démontage, nettoyage,... tout ça pour un pauvre bouchon...

Franchement dans ma prepa ya mon capteur d'angle et mon bouchon de radiateur qui m'ont fais me fzire des noeuds au cerveau !!

Putain la prepa c'est formateur

Merci du coup de main