Il faut poncer en atmosphère sec (pas évident...)
et traiter immédiatement...

mais souvent ça crée des "filamment" d'oxydation et perso je trouve l'effet plutôt sympa
mais je parle ici de pièces en acier qui restent à l'air libre constamment.
pour des carrosseries de motos qui restent dehors ça tiens vachement bien ce genre de traitement

Donc en gros c'est jolie mais pas durable.....

J'avais mis un vernis 2K sur le réservoir du gsxr.
Comme dit baz, au bout de quelques mois tu vois apparaître des tout petits filaments de rouille sous le vernis.

A mon avis avec le Restom ça va être pareil.

je suis allé voir chez 3M pour du covering, et en aspect metal brossé c'est vraiment moche ><'

si encore j'avais deux réservoirs je tenterais bien le coup du metal brossé vernie au restom mais la j'en est que un ...

Hello,

Ayant pour projet de mettre mon réservoir de Fazer à nu, j'avais posé la question la question à Restom.

Je vous ferai ce soir, un copier/ collé du mail reçu en réponse car je n'y arrive pas avec mon tel à l'instant T ....

On dit rien,
je viens de passer au bureau alors j'en profite...

Voici la réponse de Restom :

"Bonjour Monsieur ******,

Pour protéger et garder l’aspect de l’acier, il vous faut utiliser notre vernis anticorrosion spécial acier, Restom® Vernis Acier 9130.
Le support doit être au préalable parfaitement dégraisser (Restom® Motornet 2010), dérouiller (Restom® PAC 2030) et sécher (acétone).

Bien cordialement,



Stéphanie MONNIER

Technicienne chimiste



Restom S.A.S.

20, Rue du 1er Mai

71500 LOUHANS - FRANCE

Tel : 03.85.74.95.60

Fax : 03.85.74.95.40

stephanie.monnier@restom.net

http://www.restom.net"

Je suis surpris qu'ils préconisent de dérouiller avec le PAC 2030...

ça donne un aspect mat au métal... ça gâche un peu l'effet quoi...

Pour moi ponçage et dégraissage avant le traitement suffisent

oui mais c'est le vernis redonnera un bel aspect au metal et le PAC 2030 faut bien le rincer

Tu rince à l'acetone ?

Non c'est à l'eau abondante,
Il est important à utiliser car c'est une base phosphates de mémoire.

Ensuite il faut bien bien sécher la pièce.

J'utilise ce produit, il est terrible, et à diluer....attention à ne pas abuser sur les temps de contacts en bains...

L’acétone étant pour dégraisser le support.

Oui, je l'utilise beaucoup aussi ce produit
C'est même devenu indispensable...

Mais ça me semble pas être une bonne idée de rincer de l'acier à l'eau
pour ensuite figer son aspect tout en évitant l'oxydation....

ma vision des choses via mon métier :
Les phosphates sont ultras efficaces pour enlever, stopper, empêcher l'oxydation de tout ce qui est ferreux.
Ce que j'ai remarqué, c'est qu'il est très difficile de s'en débarrasser, c'est d'ailleurs pour cela qu'il est préconisé de rincer à grande eau.
et c'est l'emploi de l'eau qui active d'une certaine manière les phosphates...après ça devient de la chimie ^^ il y a un équilibre dans tout cela et une teneur à avoir pour être efficace

sinon il y a une alternative qui est ce produit :
http://www.restom.net/carrosserie-prepa ... 90-284.htm

C'est vrais que c'est dilué avec moitié d'eau après tout

Faut bien sécher après rinçage, un coup d'acétone
et pas traîner pour appliquer le vernis je suppose.