Avis aux pros de l'usinage!
C'est faisable de réduire de 12.5mm de chaque coté le BO de cb1000r????

ca depend ce qu il va rester ou si t as des roulements dedans.

vu qu'il est guauler comme le 800 vfr ça vas etre chaud !!!!

Les roulements c'est pas un soucis.

Tu entends quoi par : "il est guauler comme le 800 vfr ça vas etre chaud !!!!" ??

je crois que c'est a cause des portée de roulement assez étroites.....
après à voir si tu peux réduire un peu directement sur la cadre?

C'est mort, je ne toucherais jamais au cadre ^^
Tout ce qui est autour ok mais pas le cadre! Au pire je remet les roulements qui sont sur mon BO...

En fait j'ai pas le choix car mon BO se cale entre le cadre et le moteur

Bon c'est plus que tendu cette histoire...

Je peux avoir le BO de cb1000r complet avec jante et amorto pour 400 à 450e mais le problème c'est qu'il y'a beaucoup de taf d'usinage rien que pour le fixer dans le cadre

Ma moto :



Le cb1000r :




Et encore je ne suis pas certain de toutes les mesures

l'usinage me parait faisable mais il faudra quand même renforcer sinon sa va être limite, et faut encore voir pour placer les roulements.

Tu veux le monter sur quoi comme bécane?

Salut, il te manque moins de 25mm car tu as un ecrous de réglage à coté droit du cadre. Tu enleve 5mm partout y compris dans le cadre et c'est bon. T'a plus qu'a finir à la lime.
Si t'as les moyens tu recule tes roulement de 3mm de chaque coté en réusinant leur porté et tu meule 3mm de chaque coté du cadre. Ensuite tu gratte dans le BO et tu as des chances de pouvoir conserver tes joints spy de BO.
Ce qui moins evident est d'aligné la transmission..
Pour le projet 666 j'ai du réusiner entieremment le moyeux pour recentrer la roue et aligné la chaine.

Projet pour mon superduke par contre je ne veux pas toucher au cadre...

si sa peut t'être utile



mais pense aussi pour ton choix de monobras qu'il faut que tu puisse attacher ton amortisseur or mis a par les monobras ducati, tu n'a pas de mono qui on la fixation sur le dessus comme le bras d'origine de SD.

En 3D, j'ai uniquement celui de S2R et le 1098, mais regarde éventuellement pour un de Hypermotard ou de multistrada 1100, avec un peu de chance tu aura uniquement a modifier ta ligne d'échappement

Je suis sur mon tel donc je ne vois pas très bien mais tu es trop fort Joff90.
J'avais jetté mon dévolu sur celui de cb1000r car il a la forme ideal avec fixation entre cadre et bloc moteur et aussi la place pour les 2 tubes d'échappements. Même si je modifie le collecteur comme sur le Sd d'Artkore il y a toujours le tube arrière qui gène...
Sinon c'est sous quel logiciel que tu as trouvé les éclatés?

c'est pas des éclaté, c'est les 3D que j'ai trouvé sur le net, pour le reste je fais avec solidworks 2009

Ok, je vois sa de plus près dès que j'ai accès à un Pc.

ouahh!!! joff90 c'est d'enfer ton plan!!!

un tout petit peu petit, mais génial,
dis moi est ce que par hasard tu aurais les cote du cadre de 900 CBR? (surtout pour les ancrages du bras oscillant)

en tout cas bravo pour ton boulot!