l'huile c'est normal si c'est comme la mienne tu a un reniflard qui va de la culasse a la boite a air

Un filtre plat en accordeon.
Le reniflard pour les vapeurs d'huile peut en amener autant de facon normale ?

la ou le mien est placer je pense car il est sur le dessus de la culasse juste au dessus de l'arbre a cames
apres je raconte peut etre des connerie mais sa pourrait etre possible ou le mec avait mi une tonne d'huile sur le filtre si il est en mousse

ok, comme je ne connais pas grand chose je m'inquiete vite...
Bon, bientot d'autres questions, surement la semaine prochaine je pense...

pourquoi tu t'inscrit pas sur le forum dedié au xt sa serait plus simple il y a des vrai fadat de ses machine qui te dirons tous se que tu veut

J'ai trouvé un fofo mais sur xtx, xtz et xtr, mais les recents...

tu a un forum pour les 600 et un peu de 660 http://600xt.bbfr.net/
et un autre rien que sur le 660 a maintenant http://660xtx.forumactif.com/
et voila

Pour l'huile dans la boîte à air c'est bien ça, c'est le reniflard qui balance ça.
Si tu dis qu'il y a l'équivalent de 2 cuillères c'est pas énorme non plus car en principe il faut virer l'huile de la boîte à air ( à l'aide d'un tuyau branché dessus bien souvent) mais il y a pas mal de monde qui n'y pense pas du coup ça se remplit un peu... Voilà voilà

Yo la compagnie !
Apres controle de la bougie, ok, l,essence arrive a la cuve de carbu,, gicleur non bouchés et ca ne demarre pas... une idée ?

Test ton allumage, si tu as de l'éteincelle au bougie, ton commodo avec le runn off , ton robinet de résé si il n'est pas boucher et ,ce sera deja pas mal

Les boisseaux sont pas bloqués ?

Et pense a graisser ta membrane de carbu

truc con a tu essayer de mettre quelque gout d'essence directement dan le carbu ou part la bougie sa peu aider apres un long moment san tourné

+1 tu met 2 bouchon d'essence dans le puit de bouger et tu essaye

Alors je peux peut etre te donner des idées;enfin c'est ce que j'ai fait sur mon seven.
En fait a cause de cet hiver a rallonge,j'ai pas rouler pendant 3 mois.Quand j'ai voulu redemarrer,pas moyen meme avec la batterie bien rechargeé et les carbus nettoyés a la bombe.
J'ai remis 3 litres de nouvelle essence(sp 98),mais les cuves des carbus avaient ete vidées;J'ai pris un pchit pour arroser les plantes ou pour nettoyer les vitres,mis de l'essence dedans et pulveriser 4 a 5 fois de l'essence dans chaque carbu pour refaire les niveau de cuves et la ca a redemarrer tout seul.
J'ai laisser tourner un peu et j'ai remonté mes KN et la ca tourne nickel.

Pour le filtre a air plein d'huile,j'avais le meme probleme sur le virago,j'ai pris la durite du reniflard qui allait dans le filtre a air et j'ai fait une derivation avec une durite raccordée a un filtre a huile de voiture avec de la mousse dedans (il absorbe le trop plein d'huile)sans en mettre partout dans le boitier de filtre a air.
Depuis le filtre en mousse est propre et n'est plus gorgé d'huile.
Tu peux toujours essayer pour voir.En esperant que le conduit qui relie la boite a air au carbu ne soit pas trop longue
Tiens nous au courant de l'avancée des travaux.